时下风头正劲的二手车电商，遭遇了品牌仿冒第一案。
4月6日上午，优信二手车在北京召开新闻发布会，针对58同城在其网站仿冒“优信二手车”一事，表示强烈愤慨和谴责。优信二手车执行总裁彭惟廉表示，就58同城在其网站仿冒“优信二手车”一事，优信二手车已经向北京市朝阳区人民法院提起诉讼，索赔3000万元，法院已经予以立案。
据优信二手车市场营销中心总经理赵聃表示，4月2日，在58同城出现了以“优信二手车”品牌命名的网站，“功能很齐备”，车辆“从类型到品牌，一应俱全”，可是“网址显示的是58.com”，并不是优信二手车的域名地址。
4月3日下午6点钟左右，优信二手车通过官方微信和官方微博发出声明，要求58同城立即停止侵权行为，并向优信二手车道歉。截至4月6日上午新闻发布会为止，优信二手车方面表示，没有收到任何58同城方面的正式回复。
负责此案的张志胜律师认为，被告58同城作为与原告同业的竞争者，在明知原告企业名称、字号及官方网站具有高知名度的情况下，仍擅自使用并故意混淆，有借他人之名为自己谋取不当利益的意图，主观恶意明显。依据《中华人民共和国民法通则》第一百二十条之规定，被告应当承担停止侵害、消除影响、赔偿损失的法律责任。
此间，58同城公关总监宋晓曦则回应道，“关于这件事情，我们不想配合对方的炒作，所以不会作出回应，还请理解，多谢。”
一品君觉得，在此案最终审理结果出来之前，过多的谈论侵权事件本身意义并不大。而在此次两大二手车电商平台“茬架”事件背后，却有更多值得关注的点。
首先，尽管在过去的两年里，包括优信二手车及58同城在内的国内二手车电商，在众多资金的支持下，一度呈现出风生水起的发展态势。但从去年全年的结果来看，二手车电商在国内二手车市场上获利并不多。去年，国内二手车电商交易占比仅为10%左右。也就是说，整个二手车电商行业都处在一个起步的阶段。
同时，对比发达国家的二手车市场，眼下国内二手车交易可谓是尚未完全启动。在国内汽车市场上，能够放心购买一辆二手车的人似乎并不多。排除二手车相比新的价格优势之外，二手车估值及车辆检测等环节并不明朗。如何促进国内二手车市场的发展，成为政策部门及市场都在关注的话题。
正因如此，国务院日前正式发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》。目的就是要就是要逐步解决了此前阻碍二手车流通过程中普遍存在的限迁、价格透明度及检测等环节的问题，让更多的人放心购买一辆二手车。
前不久，央视315揭露了二手车电商平台车易拍在交易价格上弄虚作假的情况。此次，优信二手车又一纸诉状将58同城告上公堂。给外界的感觉是，国内二手车交易的大环境仍旧需要更好的改善，新兴的二手车电商平台也需要更规范和健全。
从整体的发展状态来看，目前二手车电商依旧处于一个起步阶段，众多的二手车电商平台需要做的是，净化国内二手车的流通环境，给予市场对二手车更多的消费信心。
从这个层面上来看，二手车电商似乎还远未到“茬架”的时候。此时，作为二手车电商平台的优信和58，眼下更需要做的是协同作战，一起努力做大二手车电商的“蛋糕”。
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