相信许多人都有一种美式大排量后驱肌肉车的情怀，无论是令人血脉喷张的直线加速赛还是大排量V8那令人陶醉的声浪，都足够构成热血男人对车最原始的欲望与激情；我还记得第一次看速度与激情第一部时，范迪塞尔主演的多米尼克他爸爸继承下来的那台1969年款道奇Charger 500，在原始道奇Charger 500 7.0L V8的基础上进行了改装，硕大的机舱盖都容不下它那巨大的机械增压器；这台肌肉猛兽的最大功率超过662千瓦，相信你对它起步那一瞬间因为强大的扭矩输出而猛抬起车头的镜头深感震撼。
虽然现在美式肌肉车因为时代所迫而过去了黄金时代，连续的石油危机、能源政策不断压迫着大排量肌肉车的生存空间，大街上的美式肌肉车也越来越少见，毕竟他们不宜家不宜旅，没有经济性，仅仅只是作为一代人的玩具而已；但哪怕是这样，很多人对于它们的热爱依然不减，我们不爱战神GT-R，也不爱911，只忠诚于我们的Muscle Car。
话说到美式大排量5-7升V8，相比于德系惯用的中等排量4-5升的V8发动机，美式V8在轻量化与可靠性上有着不可比拟的优势，而大排量看似费油和污染，但美式V8却很好的将大排量与环保结合在了一起；而德系V8看似先进，却结构复杂、原理冲突；再加上美式V8的粗犷的低扭，我相信没有人会不喜欢；那么现在就看看还有那些车还坚持着使用大排量V8。
两年前上映的电影极品飞车里，绝命毒师的“小粉”驾驶着那台福特野马牵动了多少美系车迷的心，当然这台野马是在野马GT基础上打造的GT500的基础上又经过深度改装的车型，它保留了GT500上那台5.8L V8发动机，经过改装后的马力高达900匹，而整车的包围则更加激进，机舱盖上方增加了进气口，前进气格栅上两个圆形的进气口周围用灯组进行装饰，这些无一不彰显着它能与众欧系超跑较量的实力。当然这台车并不是我要说的车，因为它不是量产车，也仅仅为了电影改装了一台，而这仅此一台车在电影拍摄结束后就进行了拍卖，而现在到底是谁收藏了这台非常具有纪念意义的车我也无从而知。
我要说的车是普通版的野马GT，不过在此之前我觉得我有必要讲一下野马GT和野马GT350、GT500之间的关系；野马GT隶属于福特野马，福特野马分为2.3T L4与5.0L V8两种不同的动力组合，而5.0L V8的版本则被称为野马GT；而GT350和GT500则是经过与福特合作的谢尔比汽车公司专业改装的车型，其不再使用福特野马的标志，而是统一换成谢尔比眼镜蛇的logo，无论在发动机、底盘、变速箱等方面都经过了重新设计与调整，可以说是更偏向于高性能车的野马。
回到正题，来说说这台普通版的野马GT，搭载一台5.0L V8的发动机，最大功率达到310千瓦，峰值扭矩达到530牛.米；人们常说2.3T的野马已经不是野马，而是Pony car，V8的野马才是真正脱缰的野马；我感觉野马也随着时间的推移和时代的进步在改变，新一代野马少了前几代野马的野性而狂放，变得更加收敛和低调，也许这是不得不做出的屈服，但野马的本质并没有消散，它依然是一匹能够狂奔的野马。
科迈罗SS
变形金刚中的大黄蜂给我留下的印象就是一台呆萌又战斗力很强的外星机器人，但我觉得它很有眼光，伪装成一台科迈罗；而科迈罗也借着变形金刚电影在国内一炮走红，虽然大街上还是见不到几辆，但至少有了知名度；不过科迈罗在美国可是老牌的肌肉车了，其初次诞生于1960年，到目前为止共发展了6代车型。
在科迈罗家族中，分为科迈罗LS、LT、RS、SS、Z28、ZL1几种车型，其中LSLTRS搭载3.6L V6发动机，而其余车型则搭载6.2L V8发动机，其中Z28、ZL1是同野马GT350、GT500一样经过专业赛车化改装并与之进行竞争的车型。
2012款科迈罗SS
熟悉美国电影和美剧的人一定不会对道奇挑战者这台车感到陌生，许多警车甚至都使用了这款车型；道奇挑战者SRT8则是挑战者的高性能版，其搭载一台6.4L V8发动机，这台经典到不行的Hemi V8最大马力为470匹，峰值扭矩达到470牛.米；至于挑战者SRT8的外形，我觉得是在现在保留下来的美国肌肉车中最能体现6.70年代的美国汽车精神的一款，从外观上能看出很多经典美国肌肉车的元素，而这台车则恰恰是将1971年的挑战者复刻并重新设计的，处处充满了复古的元素，这正好是对经典的怀念与传承。
这台凯迪拉克相比于前三款大名鼎鼎的车型来说，有些小众，甚至许多人都不知道它的存在；但其实这台车完全可以扮猪吃老虎，CTS-V分为四门版和两门版CTS-V COUPE；四门版的CTS-V在外观上与普通CTS并无过多差别，但却换成了一台6.2T V8机械增压发动机，最大马力可达564匹，峰值扭矩达到惊人的747牛.米，可在3.9秒内完成百公里加速的过程；而CTS-V COUPE则在外型上也进行了大改，使用了两门版的掀背造型，尾部造型充满科幻感；这台CTS-V COUPE完全具有与奥迪RS甚至宝马M、奔驰AMG相叫板的实力。
编辑总结：
大排量V8对于我以及很多人来讲都是遥不可及的梦，因为他们高昂的售价、高昂的税负以及恐怖的油耗，也许当你有了能够购买他们的资金时，会选择一款更加实用、各项性能更加均衡的车，毕竟大排量肌肉车有些过于偏执，仅仅是一台用来任性与潇洒的大玩具而已；美国人对于肌肉车的热爱我们理解不了，而至于我为什么喜欢肌肉车，我也说不清，也许是因为国内没有什么深刻的汽车文化，加上自主选择的结果吧。
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