4月12日晚，上汽通用凯迪拉克旗下全新中型SUV凯迪拉克XT5正式宣布上市，全系车型指导价为35.99-53.99万元。作为凯迪拉克全新命名体系中的首款SUV车型，XT5基于全新中级豪华SUV平台打造，而且从产品力和定价来看，XT5显然是有备而来，准备在豪华品牌中型SUV市场打一场硬仗。
那么，相比于这个市场中的德系“列强”们，凯迪拉克XT5有何过人之处，能在这个细分市场上“兴风作浪”吗？
豪华与科技相结合的设计语言更受欢迎
XT5在继承凯迪拉克经典的“钻石切割”基础上，启用了全新的设计语言，将凯迪拉克秉承的"艺术与科技"理念发挥的淋漓尽致，总体设计风格更符合时下的设计潮流。
这款新美式都会SUV的设计线条十分动感和流畅，车身高长比值达到了同级最低的0.35，视觉上具有运动型SUV的效果，还采用了类似于跑车的大倾角风挡玻璃，兼顾了运动的外形和更好的风阻和降噪表现。
内饰方面，XT5的环抱式内饰设计则更强调豪华感。XT5通过设计和材质的运用，将这种美式豪华运用到位。控制区采用了全触控无按键中控屏，中控台基本全覆盖了软质材料，通过Opus牛皮、美洲玫瑰木实木饰板、绒毛麂皮材质以及镀铬饰条的运用，营造了丰富的层次感和优秀的触感。触手所及之处全部由顶级材质覆盖，并辅以Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，相当考究！
总体而言，XT5的设计风格相比以往凯迪拉克的SUV产品更为年轻化和运动化，能兼顾更多年龄段的消费人群。
尺寸与空间表现领先同级，全系标配多功能后座
4812*1903*1680mm的车身尺寸和2857mm的轴距，使XT5相比竞争对手在车长、车宽和轴距方面都有领先优势，尤其是4812mm的车长明显超越同级竞品车型，再加上XT5短车头长车身的设计，使其车内空间表现更宽适。
而且XT5的后排座椅除支持靠背角度调节外，还支持前后调节，最大调节幅度达到140mm，后排地板也是全平的，可以给后排乘客带来更舒适的乘坐感受。后排座椅支持一键放倒，完全放倒后可与后备箱完全齐平，可以方便的放入和取出大件行李物品。
动力与四驱都是强项
凯迪拉克XT5搭载了一台最大功率198kW、最大扭矩400Nm的2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配全新的8速手自一体变速箱。这台发动机曾获“沃德十佳”，动力性能非常突出。即便是低功率版本的25T系列，其最大功率和最大扭矩都已经超越了同排量的德系对手们，尤其是400Nm的最大扭矩傲视同级。
全新8速手自一体变速器也可圈可点，这台变速器通过内部结构的优化，运转具有更低的阻耗，同时整体设计更为紧凑化和轻量化，有利于发动机舱的布局，也兼具更好的燃油经济性。
高科技配置丰富
常规配置方面，ETRS电子排挡、ANC主动降噪系统和全系标配的Bose音响系统都是相当值得一提的配置。此外，在车载互联方面，更有凯迪拉克CUE移动互联系统内置4G LTE网络功能并集成原装车载WiFi，同时支持苹果CarPlay。
除了以上说到的，XT5还具有一系列让人耳目一新的高科技配置。诸如曾装备于旗下CT6并广受好评的高清流媒体后视镜，也同样出现在了XT5上，借助于车尾的一颗高清摄像头，可以扩大后视镜的视野并完全消除后视镜盲区。而作为配置丰富的豪华SUV,全彩HUD抬头平视系统自然也不会缺席。
在驾驶辅助系统方面，凯迪拉克XT5也丝毫不含糊，装备了ESS I & ESS II全方位强化安全策略，7大主动安全科技，从提醒预警、主动干预到智能巡航，全面提升车辆行驶安全，也完全符合其豪华品牌中型SUV的身份。
小结：想必德系竞品们“情绪”难以稳定
目前国内豪华品牌中型SUV市场上以德系车型为主，缺少一台各方面更为均衡的豪华SUV。此次凯迪拉克XT5作为破局者上市，或将在这个级别的市场上刮起了一阵“新美式”旋风。
从以上分析来看，凯迪拉克XT5通过更运动更年轻的设计、更豪华更考究的内饰，就已具备了不错的竞争力。再加上更大的空间、更强悍的动力和更多的高科技配置，XT5或许已经让德系对手们情绪难以稳定了。笔者认为，国内豪华品牌中型SUV的市场竞争，在XT5上市之时才算真正开始。
)
