一锤定音：广汽菲克迈上发展快车道

　　经过18个月的建设，4月18日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称广汽菲克）广州工厂正式落成投产。该工厂首款国产车型Jeep自由侠同日下线，并将于今年北京车展启动预售，6月正式上市销售。

　　这是广汽菲克继长沙工厂去年投产全新Jeep自由光后，投产的第二款国产Jeep车型。通过加速国产化进程，Jeep品牌开始全面角逐中国SUV主流市场，也标志着蛰伏几年的广汽菲克发展开始迈上快车道。

　　中外双方高度评价新工厂

　　广汽集团董事长张房有在活动现场致辞时表示：广汽菲克项目是中美意三国经贸合作结出的重要硕果，也是广汽集团响应国家战略，打造自主、日系和欧美系“三足鼎立”战略的重要布局。新工厂通过结构优化、产品创新、技术创新、管理创新等途径，实践“供给侧”结构性改革，丰富并完善广州市乃至广东省汽车产业结构，有利于做大做强广东省汽车产业，也有利于推动广东省汽车企业与欧美汽车集团在资本、人才和技术等方面的交流与合作，对促进广东省经济社会发展，加强中美意经贸往来具有重要意义。

　　菲亚特克莱斯勒汽车集团首席执行官马尔乔内在仪式上表示，广州工厂落成和国产自由侠的下线标志着Jeep品牌全球化战略又迈出了历史性的一步，也意味着我们和重要的合作伙伴——广汽集团的合资企业广汽菲克将获得竞争力的长足提升。

　　克莱斯勒入股带来巨变

　　广汽菲克的前身是广汽菲亚特汽车有限公司。2009年7月6日，在时任中国国家主席胡锦涛和意大利总理贝卢斯科尼的见证下，广汽集团董事长张房有和菲亚特集团CEO马尔乔内在意大利罗马签署协议，共同投资5.7亿美元，在中国设立股比50：50的合资整车企业广汽菲亚特汽车有限公司。

　　2014年1月，菲亚特完成对克莱斯勒全部股份的收购，菲亚特克莱斯勒集团宣布成立，成为全球第7大汽车制造商。

　　为了发挥整体优势，加大开发中国市场力度。去年1月，菲亚特集团将其持有的广汽菲亚特部分股权转让给克莱斯勒亚太公司，广汽菲亚特更名为广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司。股权比例由之前的广汽集团和菲亚特集团各50%，变更为广汽集团50%，克莱斯勒亚太40%，菲亚特集团10%。

　　随着克莱斯勒的加入，广汽菲克成为中国、意大利、美国三方合资企业，除了生产菲亚特品牌产品，也开始生产克莱斯勒旗下的Jeep品牌产品。

　　2012年9月，广汽菲亚特第一款产品菲亚特菲翔上市。成为菲亚特品牌5年后再次在中国国产的第一款车型。由于产品单一等原因，广汽菲亚特近年来发展缓慢，每年的销量少的可怜，长期处于亏损状态。

　　随着克莱斯勒的加入，Jeep品牌产品在广汽菲克开始国产化进程。为了适应这一变化，广汽菲克销售公司成立，国产汽车和进口汽车两个销售渠道进行了卓有成效的整合。

　　去年9月，广汽菲克第一款国产Jeep自由光上市，由于品质过硬，定价合理，自由光上市后一炮打响，产品一直供不应求。

　　自由光的热销，给广汽菲克带来了巨大变化。今年一季度实现盈利，全年仅国产自由光销量就可望达到11万辆。长期闲置的产能得以充分利用。加上Jeep自由侠和菲亚特品牌产品，广汽菲克2016年全年销量有望达到15万辆，形势越来越好。

　　广汽菲克产能达到30万辆

　　位于广州番禺化龙镇广汽汽车城的广汽菲克广州工厂，是一座高科技现代化汽车整车工厂，年产能规划16万辆。随着广州工厂的落成，广汽菲克拥有长沙及广州两个生产基地，总产能达到30万辆，可以同时满足菲亚特品牌和Jeep品牌的车型生产，为下一步在中国的市场扩张奠定了坚实的基础。

　　目前，广汽菲克长沙工厂主要产品有Jeep自由光和菲亚特菲翔等，产能已基本饱和。广汽菲克广州工厂继生产Jeep自由侠之后，还将投产其他Jeep品牌的SUV车型。

　　国产Jeep自由侠推出后，加上之前推出的国产Jeep自由光，以及进口大切诺基，Jeep已将全系产品投放中国市场，覆盖SUV从小型到中大型的各个细分市场。

　　过去几年，中国SUV细分市场以每年递增40%以上的速度高速发展。据中汽协统计，2015年国产SUV销量达到622万辆，再加上50万辆进口SUV，全年SUV销量达到670万辆。有分析认为，2016年中国SUV市场仍会继续高速增长，全年销量有望超过800万辆。

　　作为全球SUV领导品牌的Jeep品牌，2015年全球销量突破120万辆，冲上品牌创立75年来的最高点，连续第四年创下全球销量纪录 。

　　随着国产化进度的加快，在中国这一全球第一大SUV市场，Jeep品牌的市场份额会迅速扩大，广汽菲克的前景也更加光明。