7座SUV那么火爆，可是我并不待见它-搜狐汽车

　　在网上搜索7座SUV，某汽车网站显示，有“58个符合条件的车系,234 款符合条件的车型。”随着福特锐界、丰田汉兰达、北汽幻速S3、比亚迪S7等车型的热卖，在SUV这个大家族中，“7座”作为一个细分已经日渐火爆。也许“二孩”政策的放开会让很多家庭对7座SUV动心，但是，就酷车哥本人来说，我却不怎么待见它。

　　首先是需求。此前听朋友讲了一个不算是笑话的笑话。这个朋友家里以前是一辆MG6，使用也还方便，但是因为家里有两个孩子，于是在2015年更换了福特探险者。“以前出游的时候，老公的父母都知道车子坐不下，很自觉的就不一同去，现在车子能坐下了，很自然的就一起出去玩了。我老公是儿子当然觉得好，但是我这个做儿媳妇的，每次出游都带着公公婆婆还是有点不舒服。”这个朋友倒出了自己的苦衷。酷车哥只能尴尬的笑笑。而酷车哥在7座SUV上的态度是，家里全家出游的机会并不多，每天几乎都是自己开车上下班，顺便送个小孩，我要7座SUV来干啥。可以装下大家具？我难道要天天搬家吗？

　　（车主之家实测几款7座SUV第三排的数据）

　　其次是真7座与假7座。上市的7座SUV中，不少车型的第三排空间肯定都是值得真实体验的。在可以乘坐7人的美丽外衣下，第三排大多数都不适合长途乘坐，因为空间有限、坐姿憋屈，就像坦克驾驶员有着身材的要求一样。再者7座SUV的第三排座椅一旦坐了人，后备厢基本上就废了，要应付长途远行7个人的行李，空间显得严重不足，解决方案或许只有放在驾乘人员的身上，或者安装车顶托架等等方式来解决。

　　（车主之家实测人员体验索兰托L第三排）

　　（但是如果第三排也坐人呢？好的，能放两个登机箱）

　　第三，7座SUV在设计上并非一种全新设计，只是一种满足市场的演变。从已上市的7座SUV或已发布的来看，大体上可以分为两大类：A、5座SUV改7座SUV，B、从微面或MPV演变，目前市场上主流为5座改7座，这样对开发来说会大大缩短时间，不改变原有的地盘硬点，只需处理好底盘后地板中备胎的位置，为第三排座椅的安装挪地，比较常见的做法是改为外置备胎（后备箱门上）或者该放在后底板（外）下方。当然从微面或MPV演变的也有不少，对于从微面上演变需要更改承载方式和发动机位置(增加车身长度、前置前驱)，特别是目前国内的微面和早些年的微面已发展进步不少，特别是前置发动机的微面车型面市，为演变提供了不少的便利条件。

　　第四，7座SUV在安全上面会有一些让人想不到的威胁。7座SUV的安全威胁不是来源于车的前部(也就是发动机舱)，而是来自后部（后备箱），与5座相比，第三排与后备箱门之间的距离近了不少，对前、后方冲击的防范也是非常有限的，当然不少车型在第三排的的设计上使用了和主架相同的“三点式”安全带的设计，但是受到空间的制约，对后方撞击的缓冲依然显得“能力”不足。其次是逃生方面，第三排因为前排的遮挡，对事故发生后人员的逃生影响很大，就拿轿车或五座来说，相应的座位旁是有车门的，MPV和微面则是在第二排预留了一个通道，目前的7座SUV是没有的，当然有人会说可以从后备箱逃生，但前提是后备箱可以正常开启的情况下，因此不难看出7座相比其它车型，在安全上的考虑并不让人满意。