家用车的最佳形态到底是什么？或许这个问题在不少人心中都有不同的答案，轿车、SUV和MPV似乎都有着成为最佳家用车的理由，而今天我们测试的大众途安L则代表了一种全新的选择，或许有人会说，这不就是辆MPV么？其实不尽然，如果您也想知道这台车到底有什么独特之处，不妨接着往下看。
关于这台全新的途安L，之前我们的同事已经对它的外观、内饰和空间做了详细的解读，感兴趣的朋友可以点击《颠覆市场格局？试驾第四代大众途安 L》了解。此次评测，我们就先针对它的动态体验和测试部分展开，看看它开起来到底怎么样。
途安L行驶在路上的感觉与一台标准的紧凑型两厢车类似，多出的车尾并没有对它的日常行驶性能产生太大的影响。另一方面，由内而外的轻量化设计对车辆的动态响应也有一定益处，最终我们看到的途安L在驾驶感方面做到了同级别的优秀水准。
途安L在性能测试部分并没有给我们什么惊喜，一切都是那么的意料之中。不过在多次测试之后，变速箱的稳定性和刹车稳定性都比较高，成绩的波动不大。对于一台家用车来说，稳定性往往是车主最为看重的要素之一。
噪音部分，途安L的数据表现同样不出彩。较高的车身在高速行驶时所带来的风噪不可避免，而其标配的韩泰轮胎所发出的噪音听起来也不是那么悦耳。不过值得肯定的一点是，采用了正时链条的这台EA888发动机怠速时还比较安静。
此次的油耗测试路线涵盖了市区高架路、一般市区道路和高速公路。加满油行驶了227.7公里后再次加满，加油量为20.55L，核算出百公里平均油耗9.03升。坦白说这个数字算不上出彩，但是考虑到测试过程中经历了一些激烈驾驶和上下班高峰拥堵，还是能够令人接受的。
搜狐汽车编辑-李开宇
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