美国托利山科技有限公司（Torrey Hills Technologies）总裁况秀猛为《风口上的汽车新商业》作序
今天咱们大家生活正在一个迅速变化的世界中。
在2016年3月，我成功地利用了微信这个免费的平台，从美国给中国成千上万的普通网友，举办了2个跨国有关创业讲座。这件事情，在2-3年前还是不可想象的。
中国人发明的微信，据报道截止2016年1月23日，在全球有6.39亿用户，其中海外用户1亿多。一个信息革命，一下子将以前只有权贵能够享受的随意国际交流特权的特权，转移给千家万户。不知不觉地，咱们每一个人的生活，都在受互联网的影响。
谈到互联网，必须要谈“互联网+”。“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”，但这并不是简单的两者加和，而是利用现代通信技术以及互联网平台，让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。在“互联网+”时代，每一个创新都有可能给行业带来颠覆性的革命，给创业者带来巨大财富和光环。
这个“互联网+”旋风，影响到了从扶助农产品，到赞赏出版，从扶贫，到众筹等等日常生活中。每到一处，对传统都是一个挑战，一个颠覆性的冲击。
一股“互联网+”的暗流，也在试图冲击传统的汽车销售和维修行业。
“互联网+”汽车电子商务是利用互联网和移动互联网等完成与汽车相关的商务流程，提高汽车消费的流通效率，降低成本，实现汽车相关交易和服务的在线化和便捷化。在当前的经济大形势下，如何能够提振销量便成了厂家最为紧迫的头等大事，经销商库存连创几个月新高已经成为常态。同时很多4S店面临压库、倒闭、重资产等严峻问题的考验，甚至于已经有4S店不堪重压而关门大吉。这些外在市场压力促成了各大厂家和经销商仔细研究实施电子商务的可能性。
而汽车更区别于普通消费品，具有频率低、金额大、交付流程复杂、售后服务专业化程度高、安全与情感诉求强等特点。
在其它行业成功的“互联网+”的经验，未必能直接嫁接到汽车行业来。汽车电商的形态也必须区别于传统的电商。传统电商由于产品标准化，价格相对较低，不涉及线下体验，所以在线上就可以完成闭环。而汽车行业，产业链非常复杂，所销售的是产品+体验+服务，所谓的单纯的O2O是无法做到的，所以这也注定汽车电商要与传统电商有巨大差别。
这本书会帮助您仔细分析“互联网+”冲击传统汽车行业的每一个环节，指出潜在的危险和机遇。
不管你身处什么行业，通过阅读本书，您都会得到启发，获得有用的战略和制胜的策略，帮助您在自己的行业脱颖而出。
----美国托利山科技有限公司（Torrey Hills Technologies）总裁况秀猛，国际著名微电子封装专家，美国亚马逊畅销书作者，《创业真经：从白手起家到明星企业》作者。
4月27日北京车展期间的中国汽车电商高峰论坛开幕，本次论坛上鄙人的新书《风口上的汽车新商业》举行首发仪式，本书从互联网+汽车趋势解析、汽车电商困局突围策略、汽车后市场溃败求解三个篇章详细阐述了鄙人的观察与思考，当然更多的还是鄙人在实践中得出的解决诸多问题的策略，站在行业之巅既有战略策略的解决方案，更有战术上的实施细则。当然，观点的对错不是最重要的，重在与行业同仁探讨，以书会友，希望我的这块砖头，能够引出您的美玉，更希望您拔冗莅临。地点老国展综合办公楼。
作者介绍：郭桂山，笔名散人。汽车电商战略研究专家，混迹于汽车媒体圈十余载,从事汽车电商平台市场战略多年。曾任国内汽车媒体主编，德国最大传媒集团阿克塞尔?斯普林格旗下AUTOBILD中文网总编辑，获得2013年度搜狐最佳汽车行业自媒体人。是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家，发表在全国各大媒体作品多达200多万字。积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验，对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验，并创新性地建立起一套完成的市场营销理论和实践体系，创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念，并可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供最为有效的底层驱动的支撑。曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作，从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行。现居北京，从事汽车电商和车联网事业，咖猫网创始人。2014年出版个人专著中国汽车电商和车联网生态报告《被颠覆的汽车帝国》，引起业界强烈反响和一致好评。
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