汇才顾问CEO Frank 为《风口上的汽车新商业》作序
我微博上有许多素未谋面但“臭味相投”的好友，所谓臭味相投，臭味在嘴上，说话直来直去，不会拍马屁也绝不会奉迎；相投在价值观，很多时评会有同样的观点和认识，散人（作者郭桂山）和我就属于这种好友。
原来只关注散人的时评，想不到这家伙居然真实身份是一个资深汽车媒体评论家，从汽车行业到汽车电商再到后汽车市场的现实与未来洋洋洒洒用心写了几十万字。
很巧最近读的几本书都是讲趋势的。周鸿祎说，你可以打败对手，但你永远无法打败趋势。姜汝祥的移动电商3.0讲的也是趋势和未来。有人说，谁掌握了趋势，谁才真正掌握了未来。我觉得这话很对，摩托罗拉、诺基亚也包括今天还苟延残喘的三星手机输给了苹果、小米，他们不是输在技术上，更不是输在资本上，而是输在对趋势的把握上！散人的《风口上的汽车新商业：解密汽车电商与车联网生态模式创新》讲的也是汽车整个产业的趋势和未来。所以，无论是车企还是4S店以及后汽车市场的从业人员，此书都可以列为必读书！
我是人力资源从业者，虽然也帮助汽车企业提供过人力资源管理顾问包括中高管人才招聘的解决方案，但就汽车行业来说是门外汉。但是，我还是和散人约定此书出版后要购买一本拜读。有朋友问我为什么？我说理由有三：
第一，记得在电视剧《悬涯》中饰演特工的张嘉译有句经典台词“自行车手册我都看”，知识宽度支撑了这个特工在险象环生条件下多次脱险。今天更是一个知识信息爆炸的时代，而各种知识交叉交互，一个不懂高等数学的人绝对成不了经济学家，一个不懂普通逻辑的人绝对成不了一个企业家，任何一个领域专家，都需要相应的外延知识支撑。
第二，《风口上的汽车新商业：解密汽车电商与车联网生态模式创新》作者在序言中说“未来已经到来，只是还没有普及”。其实我们每天都生活在现实与未来之间，只是有的人看见了未来，有的人没看见未来而已。股市是最明显的例子，看见未来的人赚钱，看不见未来的人赔钱。看不见、看不清未来怎么办？读书。我理解读书就是和智者聊天，这是天下最划算的事，请一位培训师讲一天课要几万块钱，请一位管理专家要几十万元，而巴菲特午餐拍卖更达到300多万美元，唯以读书的方式和一位智者交流只需要几十块钱。
第三，《风口上的汽车新商业：解密汽车电商与车联网生态模式创新》一书中列举了大量的数据，这些数据都是汽车行业的珍贵资料，这些资料可以告诉我们未来的汽车是什么样的。其实无论手机还是汽车，都不仅仅是一个通讯工具和交通工具，而是我们每个人的生活。作为人力资源从业者，我一直研究职业发展规律，而近些年越来越感觉到，在后工业化时代，最普及的职业发展居然是生活。也许再过20年、30年或50年，中国进入高福利社会了，进入高福利社会后职业会出现什么现象呢？叫“精英工作群”，即全社会只有三分之一的精英劳动者工作，而三分之二的普通劳动都不再工作，他们只享受高福利社会给予的失业金、吃奶金、生活补贴等便可以安稳享受小康生活了。那个时候，职业只是少数人的“特权”，而多数人只管享受生活。而精英工作群也可能只工作10年或15年便退休不再工作。所以，工作只是生活的一部分，只有生活是永远的、是整个人生。汽车，对于人类未来，不是交通工具，而是生活工具。
我玩微博也喜欢读书，微博多是碎片化的信息交互，而读书是系统化的理论思考。只有二者结合，我们才能了解一个产业、一个社会、一个国家的完整全貌。
感恩这样一个信息发达的时代， 感谢每一位用心原创的作者！
汇才顾问CEO Frank
4月27日北京车展期间的中国汽车电商高峰论坛开幕，本次论坛上鄙人的新书《风口上的汽车新商业》举行首发仪式，本书从互联网+汽车趋势解析、汽车电商困局突围策略、汽车后市场溃败求解三个篇章详细阐述了鄙人的观察与思考，当然更多的还是鄙人在实践中得出的解决诸多问题的策略，站在行业之巅既有战略策略的解决方案，更有战术上的实施细则。当然，观点的对错不是最重要的，重在与行业同仁探讨，以书会友，希望我的这块砖头，能够引出您的美玉，更希望您拔冗莅临。地点老国展综合办公楼。
作者介绍：郭桂山，笔名散人。汽车电商战略研究专家，混迹于汽车媒体圈十余载,从事汽车电商平台市场战略多年。曾任国内汽车媒体主编，德国最大传媒集团阿克塞尔?斯普林格旗下AUTOBILD中文网总编辑，获得2013年度搜狐最佳汽车行业自媒体人。是新浪汽车、搜狐汽车、汽车之家、易车、今日头条、价值中国、《智驾》杂志等多家媒体专栏作家，发表在全国各大媒体作品多达200多万字。积累了15年的汽车媒体和电商行业从业经验，对电商网络产品平台架构、商业模式构建、市场推广、内容运营等有娴熟的实战经验，并创新性地建立起一套完成的市场营销理论和实践体系，创造的CPS营销平台结合移动互联网传播理念，并可整合线上所有资源为产品及平台的迅速崛起提供最为有效的底层驱动的支撑。曾经承担国内多个大型汽车电商和车联网项目顾问和执行工作，从商业战略布局到产品模型规划和运营规划全面把控和执行。现居北京，从事汽车电商和车联网事业，咖猫网创始人。2014年出版个人专著中国汽车电商和车联网生态报告《被颠覆的汽车帝国》，引起业界强烈反响和一致好评。
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