上汽大众凌渡GTS如何诠释性能定义？

　　4月25日，2016北京国际汽车展览会盛大开幕。历届车展不仅是厂家争奇斗艳的宏大舞台，也是汽车技术与市场发展趋势的风向标。

　　在本届车展上，除了风头正茂的SUV车型和蓄势待发的新能源汽车大放异彩之外，性能车阵营也抢得了不少风头。

　　厂商跟着市场走，这是亘古不变的道理。性能车队伍的壮大，与消费级市场的发展升级，以及消费群体的逐渐年轻化有着千丝万缕的联系。

　　随着80后90后在社会地位中扮演越来越重要的角色，他们的消费观念、自身需求都被打上了属于他们这个时代特有的标签：积极向上、个性张扬、独到见解等等。

　　正是因为这些特征，才决定着他们在选车时更看重车辆的性能、异质化以及个性特点甚至文化底蕴，这也就为以往被归类成小众车的性能车提供了更大的生存舞台。

　　在国内性能车领域，并不是如白纸一张的市场空白。早些年，一汽大众的宝来R和速腾冠军版可以看做是这一细分市场的先驱者，而之后问世的高尔夫GTI、福克斯ST更是让无数车迷实现了情怀落地的愿望。

　　不仅如此，上汽通用推出的别克威朗GS也是被贴上了性能的标签。甚至在级别更高的豪华品牌，如奔驰CLA等车型，也都是看中了这一市场的潜力。当然，我们还不要忘了在本届车展刚刚亮相的上汽大众凌渡GTS。

　　不可否认，以上车型都是对运动性、个性化的一次大胆拥抱与尝试，都带有属于其自身的独特魅力，在市场中不乏特定的簇拥者。

　　那么凌渡GTS的到来，能否撬开一个市场缺口呢？这就需要我们对它们的竞争力逐一分析了。

　　先看别克威朗GS，毫不谦虚地说，这是一款将高尔夫GTI视为“假想敌”的两厢运动车，不过1.5T的动力水平确实有点尴尬。

　　高尔夫GTI当属这一领域的标杆产品了，先进的动力总成、悠久的历史传承、庞大的群众基础都是一代信仰的存在，不过受限于两厢车造型，其实用性打了折扣。

　　至于更高级别的奔驰CLA，首先起步售价过高便是一个“硬伤”，而且入门版的1.6T动力配备，似乎离性能的标签还有一定差距。

　　再看凌渡GTS，才刚刚与公众见面的它称得上是性能新贵，但M君并不担心消费者会对它感到陌生，毕竟凌渡GTS是基于现款凌渡的高性能版本。

　　这种做法在汽车行业相对而言比较常见，比如奥迪有S系列、宝马有M系列，奔驰有AMG系列，都是各自旗下的高性能产品线。

　　对于一款性能车而言，凌渡GTS首先在外观的气势营造上就满足了车迷所有对于性能的想像。

　　比如标志着激情与运动的蜂窝式前中网，特有的“GTS”铭牌，而那条细细的红线似乎又在向我们诉说着凌渡GTS对于性能基因的传承。

　　保险杆下方两侧硕大的雾灯区域显得似乎有点凶神恶煞，但这不就刚好烘托出了性能车应有的那份攻击性与距离感吗？！

　　前大灯的熏黑处理与尾灯相得益彰，处处彰显着骨子里的那份躁动。

　　全新的18英寸双色铝合金轮毂和红色卡钳最大限度地提升了整车的运动感，而GTS车型特有的带有刹车灯的尾翼成为这款车最标志性的亮点。

　　再配合上双边双出的运动型排气系统，凌渡GTS率先在视觉效果占据制高点。

　　拉开车门，我们会发现凌渡GTS的内饰风格延续了普通版凌渡的那份精致，但如果稍加留意，便会发现前者在多处细节的地方彰显出了一款性能车应具的特征，时刻刺激着驾驶者的肾上腺素分泌。

　　凌渡GTS的内饰随处可见细节点缀以作为突显运动气息的催化剂，比如重新配备运动指针的双炮筒式仪表盘、遍布全车的腥红色缝线。

　　除此之外，凌渡GTS手套箱上方的饰条还增加了红色氛围灯，让人看了就有种血脉膨胀的感觉。

　　凌渡GTS除了满足视觉上的享受之外，使用方面也是拿出了一款性能新贵应有的态度。中控台上集成苹果Carplay的8英寸MIB多媒体娱乐终端实现了功能与美观的共赢。

　　同时上汽大众为了满足消费者的个性化需求，还为凌渡GTS提供了丹拿音响和DCC自适应底盘的选装。

　　说到DCC自适应底盘，就不得不提凌渡GTS在性能车的灵魂——操控与动力方面下的功夫。它的动力系统是与高尔夫GTI完全一样的第三代EA888的2.0TSI发动机，能爆发220马力的最大功率和350N·m的最大扭矩，匹配DQ380七速湿式双离合变速器，6.9秒的百公里加速成绩，动力体验不言而喻。

　　为了最大限度地提升车辆的操控性和行驶性能，XDS电子差速锁的出现称得上是凌渡GTS奉献给车迷最好的礼物之一了。

　　尤其是在高速过弯中，XDS电子差速锁能够保证驱动轮时刻保持最佳的动力输出，大大提升车辆的动态循迹性。

　　至于DCC自适应底盘，它出现在凌渡GTS这样的性能车上，绝对是压倒性的一项配置。通过五种不同的驾驶模式选项，DCC实现悬架的不同阻尼回馈，可令驾驶者瞬间完成舒适与运动之间的车辆状态转换，兼顾日常使用的实用性。

　　提到实用性，这或许就是凌渡GTS与高尔夫GTI之间的最大区别所在了。

　　除了多出的行李厢空间，凌渡GTS在轴距表现上也优于后者，因此拥有更大的内部使用空间。而这也成为凌渡GTS作为一款性能新贵，实现领先其它竞品的最后一块砝码。

　　其实，一款车的成功与否，定价极为关键。虽然凌渡GTS还未正式上市，但我们不妨通过高尔夫GTI、速腾GLI的定价大胆猜测一下，凌渡GTS肯定同样是一款极具性价比的性能车。

　　如果再加上优良的运动基因传承、个性动感的设计语言、贴合用户需求的实用性，凌渡GTS这辆性能新贵，恐怕要成为性能爱好者的新宠了。