车闻社获悉，对于雷克萨斯的口碑，大众更多还集中在舒适、安全以及燃油经济性和较低的使用成本上，而在此次北京车展之后，雷克萨斯的面貌可谓焕然一新，在不失之前特点的前提下，极具运动色彩的全新脸谱与性能更加强大的动力组合，将成为雷克萨斯下一个卖点。
在今年的北京车展上，当其他豪华品牌还沉浸在SUV高增长的成果中时，雷克萨斯已经开始率先进军高颜值和高性能车型的研发中：此次，中型豪华轿车新雷克萨斯IS在本次车展上全球首发，更加强化其运动个性；基于LEXUS雷克萨斯全新后驱平台，搭载全新多级混合动力系统的豪华跑车LC 500h则迎来亚洲首秀；同时，彰显品牌科技实力的概念旗舰轿车LF-FC也首次在国内亮相。这几款车型的亮相，让雷克萨斯不仅在日系，甚至欧美豪华车品牌中顿时脱颖而出，稳居力学颜值的顶峰。
本以为在此次的北京车展，国内SUV疯涨的时期，雷克萨斯应当在NX或者RX等SUV车型上大做文章，但雷克萨斯却偏偏将仅有的20分钟发布会献给了三款性能车。车闻社分析，目前雷克萨斯在SUV的布局上已经非常全面，虽然主力车型只有NX、RX、LX以及GX四款，但已经全面覆盖各个级别的消费群体，并已经成为SUV当下的主流考虑对象，所以在这个时间节点上，性能的全面升级和颜值的整体提升成为雷克萨斯下一个阶段的重点，用新的造型和更加完美的操控夺得市场新的关注。
其中我们可以看到，第三代IS在外观上脱胎换骨的变化，更是把张扬的个性发挥到了极致。此次全球首发的第三代中期改款车型，在传承家族设计哲学的基础上，通过更为激进的外观设计和科技配置的升级，让新雷克萨斯IS在中型豪华轿车细分市场中掀起新一轮的攻势。并且，此次亮相的新IS 200t搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机，匹配8速运动型变速箱，实现了驾驶乐趣和燃油经济性的极致平衡。目前在这个市场上，宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级为了满足中国市场的需求，同时都将车型全面加长，而这样一来原本的操控水平必然将得到缩水，而雷克萨斯全新IS却坚持使用最完美比例的原型设计，使之成为同级车中操控最佳的车型。
此外，全新混动豪华跑车LC 500h和概念旗舰轿车LF-FC的登场，全面展现LEXUS雷克萨斯面向未来的设计语言与技术革新。LC500h主打高性能运动表现的全新多级混合动力系统，在行星齿轮结构的变速器后部创造性地接入物理4速自动变速器，使全新LC 500h实现10速挡位变化，这一颠覆性的动力系统以超越传统汽油动力总成的强劲动力和敏捷响应。而另一款，LF-FC使用高效燃料电池动力系统，同时引入了可对交通环境进行识别、预测及判断的自动驾驶技术，展示出雷克萨斯在可持续交通领域的切实成果。所以可以看出，这两款车型在技术和概念上都进入到一个全新的科技领域，从而使雷克萨斯在性能、科技以及设计三大方面得到全面升级。
据了解，2016年第一季度，LEXUS雷克萨斯累计销量达到23,338辆，同比增长42%。业内有一句话说，当日系豪华车开始发力，将给德系豪华品牌带来巨大的压力，而这个数据已经可以说明雷克萨斯走在了前列。当然，我们也希望在品牌力和产品力不断提升的雷克萨斯，也能给到消费者更为亲民的价格，若当性价比这三个字再标签到雷克萨斯身上，那么距离问鼎销量冠军已不再遥远。
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