本文为SUV大师原创文章，作者刘紫涛，转载请注明出处及作者
市场上有热门自然也有冷门，冷门不乏好车，而且也显得有个性，除了吸引那些对这些车型一见钟情的“有个性的人”，还有就是一些为了不想随波逐流买“街车”而选冷门车的人。
当然，现在年轻一代买车更加重视自己想要的，至于亲戚朋友爹妈还有丈母娘懂不懂他们不太在乎，只要对自己选的车型、品牌足够熟悉，面对“质问”也能处于不败之地。同时，选择冷门车型或品牌还要了解清楚其中的优劣势，有充足的心理准备才能优雅地装......
冷门车优点：
1个性
冷门车的个性分两种，一种是不适合主流日常用车需求的车型，比如说运动小钢炮、硬派纯越野SUV、敞篷车等等，这些车看样子就知道碉堡了，无需解释。
另一种就是因为品牌力不足而长期成为销量榜背景板的车型。事实上销量榜不代表车型优劣，更多是体现一种消费习惯而已，背景板一样有好车，淘到一款评价不错，适合自己的划算好车才是关键。而且避免了跟大部分人同质化：“嘿！这车不错哦！村口老王的媳妇的二舅的女婿的二奶也是买这车！”然后你发现这货简直猥琐到不行......
2性价比高
一般来说，由于销量上不去，很多冷门车型本身都会以更为出彩的性能或者配置博取赞赏，往往比主流高出一截，而有的优惠幅度也较大，性价比自然高不少。
不过有些车型即便卖得不好，但优惠幅度也不大，其实不是它们故意要吊高来卖，而是这些这些冷门品牌的产能规划不大，产量并不高，很难做到很大的优惠。
34S店服务相对更好
跟车型的差异化竞争一样，冷门品牌也会在销售服务上作出特色。
冷门车缺点：1二手残值率低
冷门车难以避免的就是因为保有量少而导致残值率低，不过也是要分车型的，比如说技术保守稳定的一些日系车型和技术比较老但简单可靠的车型也会有不错的残值率。影响车辆二手残值率的因素很多，比如品牌、外形、实际车况等，另外比较保值的以1.8L、1.6L这些小排量的车型为主。
2售后网点少，维修件贵、可能要等
这主要针对一些比较冷门的品牌，这些冷门品牌在国内的经销商、售后网络没有那么广，买车、售后保养、维修，会相对折腾一点。
目前有很多品牌都实现国内生产，已经解决了维修件的问题，包括冷门车型也是这样。但一些产量不大或者进口车型不像那些保有量大的车型那样，配件少而且价格高。当然，这也包括在外第三方的保养点。
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