[搜狐汽车 新能源] 二十年前的国人绝想不到，现如今小小的雾霾颗粒居然会改变人们的生活。当大城市的空气污染已经变得越来越严重，而汽车尾气被认定为罪魁祸首之后，政府不得不亮出了最后的杀手锏——限号+限行。作为节能环保的代表，电动车越来越受到国家的重视，随着各种补贴以及享受单独摇号等一系列政策的出台，消费者也越来越对电动车产生了浓厚的兴趣。

    在国内的新能源车领域，比亚迪无疑是涉足最早的，也是投入最大的。2010年比亚迪推出了号称拥有当时全球续航里程最长的纯电动车比亚迪e6，立刻引来了各方关注的目光，而时隔将近6年后我们再次将目光对准它，看看以现在的眼光它还能带给我们多少惊喜。

    很可惜！我们的这辆测试车只是2012款的e6先行者，而目前我们在4S店能够买到的已经都是续航可达400公里的2016款车型。好在时隔多年它的模样并没有太大的变化，而今天我们只是针对这款e6的外形和内饰功能方面进行测试，未来我们将会针对新车型的续航里程以及充电时间等环节进行详细的体验与评测，敬请留意我们的文章。

    与外形相比，e6的内饰和配置更令人满意。中控台的设计很有MPV的风格，由三块液晶屏幕组成的中央仪表盘可显示的信息很多，看起来也很有科技感。和同价位的汽油MPV相比，e6在配置上并不处于下风。