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本期主角:吉利 博瑞
(指导价:11.98-22.98万)
博瑞运用了较多的中国元素,相对名图的动感多了一丝沉稳大气。造型耐看,设计符合这个级别车型应有的气质,并且原创程度很高,也得到了市场的广泛好评。
博瑞的两款主打发动机,排量比比韩系对手大,胆动力数据没有什么优势。这也反映出自主品牌在动力技术方面的弱势,不过博越的动力水平满足日常行车是没有问题的。
博瑞采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架,目前在这个级别的车型中已经不多见了。相比于同级大部分轿车使用的麦弗逊式独立悬架,双叉臂式独立悬架不仅能够对各个倾角的定位参数进行精确控制,较强的横向刚性也能提供了较好的侧向支撑,从而带来更好的操控表现。
博瑞在空间方面有着越级水准,2850mm的轴距有着宽大舒适的乘坐空间。另外,超过1.6吨的自重也是同级少有的,安全性毋庸置疑,但在油耗方面难免吃亏。
得益于与沃尔沃的合作开发,博瑞的安全配置非常丰富,同时在车辆高科技配置方面,也让同价位合资车型倍感压力。