2016年北京车展已经完美落幕,回望本届车展,既有众多豪车、概念车亮相,也有不少接地气的车型上市,各个车企也争相发布其最新战略,同时,诸多明星站台也是本届车展的一个亮点。
奇瑞汽车作为中国自主品牌的领军者,在本届北京车展也带来了不少重量级的新车和新技术,诸如瑞虎3X和瑞虎7都在本届车展上首发亮相。而除了常规动力车型外,艾瑞泽系列新能源车型是奇瑞展台的另一大看点。
奇瑞艾瑞泽系列此次首发了艾瑞泽5 EV和艾瑞泽7 PHEV两款新能源车型,分别采用纯电动和插电式混合动力,从产品和技术来看,奇瑞将借助这两款重磅车型全面发力新能源市场。
艾瑞泽5 EV是一款纯电动车型。外观方面与已上市的燃油版艾瑞泽5基本一致,依然延续了水流动感的车身设计,前脸大嘴鳞片造型加上酷黑高亮钢琴烤漆的格栅,展现了奇瑞的家族化元素,并营造精致和时尚感,艾瑞泽5 EV的外观设计将十分讨好年轻消费者。
车身尺寸方面仍然是4572*1825*1482mm,轴距为2670mm,车身宽度和轴距都有明显优势。
艾瑞泽5 EV采用了全新的三元锂离子电池,具有比传统电池材料更高的能量密度,而且充放电速度更快、电池重量更轻、使用寿命更长。多数电池制造厂商均将主营产品转为三元锂电池。
动力参数上,艾瑞泽5 EV的最大功率为90KW,最大扭矩达276N.m,其续航里程大于等于300公里,最高时速超过140Km/h,在综合性能上领先同级车型。
配置方面,艾瑞泽5 EV将配备一套功能强大的Telematics智能互联系统,并采用了旋钮式换挡,科技感十足。此外,诸如AUTOHOLD自动驻车、制动能量回收等功能也是艾瑞泽5 EV的亮点配置,这些配置不仅科技时尚,还确保了驾车的安全性。
艾瑞泽7 PHEV是一款插电式混合动力车型。外观和内饰设计与燃油版艾瑞泽7基本一致,总体风格大气稳重。车身尺寸为4652*1825*1483mm,轴距为2700mm。底盘采用前麦弗逊后多连杠的结构,四轮独立的底盘领先诸多同级混动车型,而且奇瑞在底盘调教方面的功力已得到普遍肯定。
在动力系统方面,艾瑞泽7 PHEV采用一台1.6L DVVT发动机和永磁同步电机组成。电池为三元锂离子电池,安全性和寿命都有保障。传动系统是一台CVT无级变速器。
艾瑞泽7 PHEV电池容量为9.2kWh,充满电的情况下纯电续航里程可达50km。纯电行驶时最高速度可达100km/h,混动模式下最高车速为180km/h。艾瑞泽7 PHEV 的0-100km/h加速时间为9.5秒,动力性能完全够用。
艾瑞泽7 PHEV的充满电时间约为6小时,工信部综合油耗为2.7L/100km,一箱油的行驶里程可以轻松突破1000公里。此外,由于采用了先进的电池包加热系统,将保持电池处于常温状态,车辆的电池性能和续航里程几乎不受温度的影响,低温环境下使用更为可靠。
此外,艾瑞泽7 PHEV采用了博世开发的制动能量回收系统,能量回收效率可达10%,再加上装配了低滚阻轮胎,一切向着省油看齐。据悉,奇瑞将为艾瑞泽7 PHEV的三大核心部件(电池、电机、电控系统)提供8年或12万公里的超长质保。
小结
由于受到国家政策的推动,国内新能源汽车市场十分火热。随着限购、限行城市的增多,不限购、不限行的新能源车型将持续受到消费者的青睐。可以预见的是,新能源汽车的销售占比将会有一个稳步的上升。
从本次北京车展来看,奇瑞已全面发力于新能源汽车市场,既有纯电动车型,也有插电式混合动力车型。不管是艾瑞泽5 EV还是艾瑞泽7 PHEV,从技术和性能来看都可圈可点,具有较强的产品力。而这两款车最快将于今年下半年正式上市,上市后将全面展现奇瑞在新能源方面的技术实力。