2016年北京车展已经完美落幕，回望本届车展，既有众多豪车、概念车亮相，也有不少接地气的车型上市，各个车企也争相发布其最新战略，同时，诸多明星站台也是本届车展的一个亮点。
奇瑞汽车作为中国自主品牌的领军者，在本届北京车展也带来了不少重量级的新车和新技术，诸如瑞虎3X和瑞虎7都在本届车展上首发亮相。而除了常规动力车型外，艾瑞泽系列新能源车型是奇瑞展台的另一大看点。
奇瑞艾瑞泽系列此次首发了艾瑞泽5 EV和艾瑞泽7 PHEV两款新能源车型，分别采用纯电动和插电式混合动力，从产品和技术来看，奇瑞将借助这两款重磅车型全面发力新能源市场。
艾瑞泽5 EV是一款纯电动车型。外观方面与已上市的燃油版艾瑞泽5基本一致，依然延续了水流动感的车身设计，前脸大嘴鳞片造型加上酷黑高亮钢琴烤漆的格栅，展现了奇瑞的家族化元素，并营造精致和时尚感，艾瑞泽5 EV的外观设计将十分讨好年轻消费者。
车身尺寸方面仍然是4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，车身宽度和轴距都有明显优势。
艾瑞泽5 EV采用了全新的三元锂离子电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且充放电速度更快、电池重量更轻、使用寿命更长。多数电池制造厂商均将主营产品转为三元锂电池。
动力参数上，艾瑞泽5 EV的最大功率为90KW，最大扭矩达276N.m，其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140Km/h，在综合性能上领先同级车型。
配置方面，艾瑞泽5 EV将配备一套功能强大的Telematics智能互联系统，并采用了旋钮式换挡，科技感十足。此外，诸如AUTOHOLD自动驻车、制动能量回收等功能也是艾瑞泽5 EV的亮点配置，这些配置不仅科技时尚，还确保了驾车的安全性。
艾瑞泽7 PHEV是一款插电式混合动力车型。外观和内饰设计与燃油版艾瑞泽7基本一致，总体风格大气稳重。车身尺寸为4652*1825*1483mm，轴距为2700mm。底盘采用前麦弗逊后多连杠的结构，四轮独立的底盘领先诸多同级混动车型，而且奇瑞在底盘调教方面的功力已得到普遍肯定。
在动力系统方面，艾瑞泽7 PHEV采用一台1.6L DVVT发动机和永磁同步电机组成。电池为三元锂离子电池，安全性和寿命都有保障。传动系统是一台CVT无级变速器。
艾瑞泽7 PHEV电池容量为9.2kWh，充满电的情况下纯电续航里程可达50km。纯电行驶时最高速度可达100km/h，混动模式下最高车速为180km/h。艾瑞泽7 PHEV 的0-100km/h加速时间为9.5秒，动力性能完全够用。
艾瑞泽7 PHEV的充满电时间约为6小时，工信部综合油耗为2.7L/100km，一箱油的行驶里程可以轻松突破1000公里。此外，由于采用了先进的电池包加热系统，将保持电池处于常温状态，车辆的电池性能和续航里程几乎不受温度的影响，低温环境下使用更为可靠。
此外，艾瑞泽7 PHEV采用了博世开发的制动能量回收系统，能量回收效率可达10%，再加上装配了低滚阻轮胎，一切向着省油看齐。据悉，奇瑞将为艾瑞泽7 PHEV的三大核心部件（电池、电机、电控系统）提供8年或12万公里的超长质保。
小结
由于受到国家政策的推动，国内新能源汽车市场十分火热。随着限购、限行城市的增多，不限购、不限行的新能源车型将持续受到消费者的青睐。可以预见的是，新能源汽车的销售占比将会有一个稳步的上升。
从本次北京车展来看，奇瑞已全面发力于新能源汽车市场，既有纯电动车型，也有插电式混合动力车型。不管是艾瑞泽5 EV还是艾瑞泽7 PHEV，从技术和性能来看都可圈可点，具有较强的产品力。而这两款车最快将于今年下半年正式上市，上市后将全面展现奇瑞在新能源方面的技术实力。
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