1公里不用3毛钱！10万级别轿车省油的只有日系？

　　对于大多数中国消费者来说，经典家轿应该是拥有一定的驾乘品质、三厢车型，而且皮实耐用，经济实用。而论到省油，曾经日系车可能会说：“关于省油，我不是针对谁，我只是想说在座的都是辣鸡！”但随着发动机技术的不断发展，目前市面上也有不少欧美车型的油耗也低得“让人惊呆”！

　　尾灯的设计是外观的最大亮点

　　舒适性不错

　　隔音表现为同级中上水准

　　配置较为丰富

　　1.2T油耗表现出色

　　1.6L动力表现一般

　　定速巡航设定在中控屏幕上

　　空间表现一般

　　5L/100km的让人惊讶的工信部综合油耗几乎让人以为它是一辆油电混合车型，PSA集团与BMW合作开发而来的THP系列发动机果然名不虚传。除了C4世嘉，更小众的标致308S、级别更高的C4L、标致408等车型，也都装有这个超级省油的1.2T发动机。

　　外形协调，耐看

　　发动机技术成熟、油耗低

　　整车可靠性不错，省心

　　驾驶轻松，灵活

　　相比同级价格较低

　　车身比较单薄

　　配置没有亮点

　　整车做工一般

　　高速噪音稍大

　　保养费用较高

　　日系车省油那是出了名的，尤其是以做小车而闻名的铃木，最低5.3L/100km，最高不过5.6L/100km，手动挡和自动挡一样省油。但就是动力可选度不高，要速度与激情可能启悦就不太适合了。

　　外观大气富有力量感，在大众车型中比较特别

　　内饰比较显高级

　　配置比较丰富

　　隔音良好

　　油耗表现让人惊喜

　　全系座椅手动调节，不如朗逸

　　双离合低档还是稍有顿挫

　　1.4T最低油耗5.3L/100km，这你还别不信，根据我们有车以后之前的油耗测试，1.4T的宝来还被砖叔开出过5.0L/100km的成绩！不知道是砖叔牛还是宝来牛呢？

　　外观年轻，时尚动感，LED日间行车灯视觉效果出色

　　内饰做工比较精细，用料不错

　　安全性配置较高，整体性价比不错

　　隔音出色，后多连杆悬挂，舒适性高

　　两款发动机油耗均不高

　　沿用凯越平台，技术略显老旧

　　发动机没有直喷技术，1.5L发动机动力一般

　　双离合变速箱低速时略有顿挫

　　操控、底盘质感不如上代英朗

　　最低5.6L/100km的油耗表现并不算特别出彩，如日产的全新轩逸、蓝鸟等也有这样的表现，但英朗最低配车型即有这样的表现，而全新轩逸、蓝鸟等都要CVT的车型，售价也比较高，所以这个第四名就给更实在的英朗好了。