二手途乐Y61事故车,你见过吗？

海阔试车 2016-05-15 19:33:38 试驾报告 SUV 二手车阅读(0) 评论()

　　感谢观赏二手车的视频，以下为图文部分，谢谢支持！

　　在二手车市场上，各种状态的车和各种心态的人都可以遇到，二手车不同于新车，一辆车一个样，海阔试车在工作当中就遇到了这么两辆车，都是北京市场上不多见的车，都是同一品牌同一车系的车，但是车况差异确很大，它们就是途乐Y61家族的二手车

　　途乐Y61的彪悍性能在国内乃至世界各地都是有口皆碑，但是在国内的销售状态确远不如陆地巡洋舰，虽然这位爷一直到现在还有生产，虽然越野能力得到了国内玩家的一致肯定，但是在国内的保有量确很低~在二手车市场上能够找到手续齐全、车况还能接受的途乐Y61就更费劲了~前些日子正好接触到了两辆途乐Y61二手车，海阔试车再次膜拜了这位老战士历经风雨、身经百战之后的沧桑！

　　作为硬派越野车的爱好者，作为天天在二手车市当中打拼的从业者，海阔试车每天都接到大量关于二手车的咨询，所以借助于两辆如此有特点的二手车和大家做个分享，以便于大家在购车时能多一些借鉴。由于众所周知的原因，车的全景外观照片和座舱的全景照片就不能全部公开了，敬请谅解！

　　第一辆是九十年代末出品的途乐Y61自动挡4500，虽然资历够老，但是全套的京牌手续确实让人赞叹！第一眼看到这辆车的时候就感觉这车肯定是豁过了，加高的底盘，大花纹MT轮胎都是越野玩家的标配。

　　围着车绕了一圈之后，发现这车的BCD柱均有漆面开裂的痕迹，尾门中部到顶部的漆面也出现了开裂现象，既然尾门的状态最差，那我们就从尾门开始检查！

　　打开尾门之后发现门轴，D柱内侧，顶部门框内侧均有开裂现象，这种感觉意味着这车出过大事故的概率很高。

　　尾门的受伤程度也不低，可以清晰的看到车门的修补状态很一般。

　　第三排的座舱顶棚也出现了拆卸安装的痕迹，这手艺真是人见人爱，花见花开~

　　第三排安全带左侧的这根无法抽拉，所以这辆车的车顶后半部肯定是进行过大面积的拆装修复，但是效果确实一般~

　　打开后排车门的时候，发现车顶镀铬装饰条下沿里面的钣金状态异常，扒开胶条之后的感觉也是如此，而且这种损伤已经向下延续到了门槛，看来车顶的受伤已经波及到了车身中部，看到这就感觉这辆Y61翻过车的概率比较高。

　　前排车门打开之后的状态也不咋地，B柱的漆面厚度证明了这一点，明显的修复痕迹进一步确定了这车的车顶出过大事故的判断。前排座舱顶棚的处理工艺和第三排相同，看来是座舱顶部全都受过伤，修复的手艺和这车的彪悍的性情比较匹配~

　　既然是南征北战的老战士了，那么底盘的检查就必须要格外慎重了，油底壳的安装时间在几个月之内，看来是刚养好伤就出台接客了，至于底盘的小刮小蹭对于这车来说也就无所谓了~

　　发动机舱的规矩程度堪称这辆车的典范~和车顶相比那真是好极了！

　　车终归是要开的，所以路试还是必要的。这辆车是4500自动挡，时速提升到40公里的时候，动力组合的状态相当不错，充沛的低扭所带来的爆发力和自动变速箱的平顺性依然不减当年~

　　在平整的公路上行驶会发现方向盘有间歇性的抖动，而转向力度和刹车表现都能接受，至于油耗，咱们今天谁也不许问这个问题~

　　从路试的感觉来看，这车的底盘和动力组合表现的还不错，但是车顶的受损面积和程度都有点过~修复工艺也是豪放的风格~充沛的低扭让途乐Y61很是暴躁，这种感觉和新车淡定的感觉稍有差异（新车的路试状态可以参照：能干掉陆地巡洋舰的车，你见过吗？）从完整的京牌手续来看，这车确实比较珍贵，从车况来看，这车中低速开着还行，比较适合那些执着于到处开辟道路，动手能力超强的越野玩家！

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　　第二辆是本世纪初的途乐Y61自动挡4800，从外观上看确实要比第一部好得多，原厂的拉花还在，阳光下的漆面色泽也要好很多。绕车检测一圈之后发现这车还有相当部分是原厂漆，对于车龄超过10年而且能征善战的途乐Y61来说，这可是不容易！

　　要说遗憾就是右前A柱和右前翼子板有些瑕疵，不过相对于车龄来说，这也能接受。继续顺着这个修复点检查，发现右前车门的门轴安装有点异常，从开关车门的感觉来看，这个倒是不耽误正常使用~

　　在底盘部分的检查过程中，发动机舱的托底和修饰都在可接受范围之内。但是这车的底盘右侧有明显的修复痕迹，看来要想让性情彪悍的途乐Y61整天周旋于各种商务会所还是挺难的~

　　座舱当中的感觉也是相当不错，整洁的电动真皮座椅柔软舒适，空调和音响也和新车差异不大，前后排的舒适性基本上保持了新车的状态。总体看这车的车况比第一辆好得多，像驾驶席的车窗玻璃更换过、有两个电动窗的升降缓慢也都可以接受。

　　相对规整的发动机舱中是直列六缸的大号引擎，启动过程的声浪还是不减当年之威武！在行驶过程中感觉这车的噪音比第一辆4500要安静一些，凉爽的空调和开阔的视野让座舱的舒适度和Y61新车非常接近！

　　和第一辆4500相比，这辆4800的方向盘力度有些过于轻盈了，但是动力更加充沛，看来岁数和心肺功能的关联性还是蛮大的。这两辆途乐Y61的自动变速箱平顺性都是可圈可点。制动效果也比较稳健。由于现场没有上举升机的条件，底盘的检查受限，而且路试条件也无法检验四驱系统的强大威力。

　　在二手车市场上，价格实惠现车供应是吸引消费者的优势，但是各种负面报道也让人头疼，这两辆途乐Y61都是海阔试车在工作中所遇到的，第一辆手续很棒，但是车况有些遗憾，第二辆车况相当不错，但手续不太理想。车况和车龄差异导致第二辆车的价格比第一辆贵了三倍左右。海阔试车结合实际验车的感受来看，还是觉得第二辆途乐Y61比较出色，只是手续的不理想稍显遗憾。