在国内家用轿车市场刚兴起时，购买一辆紧凑型轿车往往是年轻人的首选，但现在，随着主要购车群体年龄的不断下滑，越来越多的80、90后在考虑人生第一台车便直入中级轿车，而像父辈喜欢的雅阁、凯美瑞等传统中级车又不是他们的菜。这些年轻人在外观上追求时尚，骨子里又比较怀旧，针对此类人群——自吸、运动型中级车最适合。
一汽马自达 阿特兹
阿特兹外观完美演绎了“魂动”的设计理念、高度还原Takeri概念车的前卫造型，从车头一直延伸到车尾的侧面线条，让整车看起来蓄势待发，精悍又不失优雅，设计师将阿特兹前轴前移了50mm,前悬缩短了100mm，配合前风挡更激进的倾斜度，使阿特兹看起来更像跑车，也更运动。
内饰方面，阿特兹的中控台造型还是不错的，但却并没有过分突出运动，反而让人感觉温馨，而且其与上一代睿翼车型相比，整体内饰做工有了大幅提升，细节的处理更加精致，全黑色内饰搭配暗红色钢琴烤漆材质装饰面板的点缀，营造出了更有质感的内饰氛围。
动力方面，阿特兹提供2.0L和2.5L两种动力可选，其中2.0L发动机最大功率158Ps,最大扭矩202N*m,2.5L发动机最大功率为192Ps,最大扭矩252N*m，与发动机匹配的是6AT变速箱。
点评：作为马自达新一代“魂动’理念的代表车型，阿特兹很好的诠释了时尚、运动两大趋势，其外观设计也符合大多数年轻人的审美，拥有创驰蓝天技术的动力总成也是市面上为数不多能买到的自吸发动机，只是目前的售价和车内空间方面并没有太多优势。
思铂睿采用了本田最新的家族化设计语言，品牌延伸感明显，对于运动，思铂睿可不像不同于雅阁上身西装下身耐克那样的扭捏，锐利的LED头灯与多层展翼式进气格栅融合为一体，外扩式的轮毂线条为整车营造出了宽体的视觉效果，整体风格大气、灵动。
内饰方面，思铂睿北美气息浓郁，黑色的主色调配合银色的钛金装饰让其驾驶感极强，像驾驶者一侧倾斜的仪表台则表露了它以驾驶者为核心的设计理念，7英寸的触控屏幕集成了DA+系统，可以进行多点触控和导航等操作。
动力方面：思铂睿搭载了2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率155Ps，最大扭矩190N*m.2.4L发动机最大功率208Ps，最大扭矩247N*m，与之配合的是8速双离合变速器。
点评：思铂睿在发动机和底盘方面的运动天分远比其在外观上做得更多，别忘了本田的大名可是叫机研所，实实在在的“机械疯子”，至于缺点，个人感觉其个性浓烈的内饰拖了后腿，让喜欢的人更喜欢，不喜欢的人则一眼都不想多看，另外本田也开始推广涡轮发动机了，喜欢自吸本田车的抓紧买，买，买。
西玛的外形采用了日产最新的V-motion设计语言，对于国内消费者而言应该并不陌生，新逍客、新奇骏、新楼兰、新蓝鸟都采用了这种设计风格。溜背式的造型和极具动感的车身线条，让人一眼就看出它身上的运动天分。
内饰方面，可谓是豪华与运动兼备，大面积软材质的使用突显高档品质，而且功能配置十分丰富。西玛的内饰借鉴了战斗机驾驶舱的环抱式设计，主要体现在它的中控台面板向驾驶员一侧有明显的倾斜，除了营造运动氛围，西玛的内饰也有着很强的豪华感，它采用黑色与黄色皮质包裹相搭配，四个车门内衬都由真皮及欧缔兰（Alcantara）材质包裹，很显档次。
动力方面：西玛搭载的动力系统与天籁相同，依旧是那台代号为QR25DE的2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW，最大扭矩234N*m，而变速箱，依旧是Xtronic CVT变速箱。
点评：日产“Young Nissan”品牌年轻化理念使西玛的整体造型非常激进，运动风格明显，只是其表现过于平淡的动力与上面两位相比又不占优势，比较适合那些对外观追求动感，而内部趋于舒适的消费者。
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