新K3究竟新在哪里 有一项配置令人无语

　　在北京车展上，来自东风悦达起亚的2016款新K3正式上市，售价区间为9.68万-15.08万，起步价比老款车型有所降低，之前小编已经跟大家报道过；而在4月份汽车销量排行榜中，K3以16244辆的销量排行第十，一下子成为众多朋友关注的车型，那么新K3新在哪里呢？这个是最近粉丝们比较关心的问题。

　　新发动机

　　新K3最大的亮点莫过于新增的1.4T涡轮增压发动机代替老款车型上的1.8L自然吸气发动机，可见韩系车大量普及涡轮增压发动机的决心，并且匹配了7挡双离合变速箱；1.6L发动机保持不变，匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱。

　　新配置

　　8英寸触摸屏-整合了百度CarLife、UVO服务。

　　高配车型上配备了发动机启停、并线辅助（选装状态），感应式后备厢盖；什么是感应式后备厢盖？

　　新K3这个感应式后备厢盖有些特别，只要你后备厢周边停留3秒以上，行李箱感应机构将自动解锁后备厢并开启，啊？万一是站在后备厢旁边等人呢？其实这些配置用起来真的挺别扭的，还不如标配ESP实际点。

　　外观内饰

　　外观方面，前脸发生了一些变化，内饰变化不大，与老款保持一致，但是那方向盘...真的不值得换一个新样式的？K4、K5的方向盘也不错啊。

　　为什么K3小编不是很推荐？

　　首先有点，1.6L中低配依然没有配备刹车辅助、车身稳定控制系统，为了降低售价也不能这样忽悠消费者；新增的1.4T发动机，动力确实充沛，但油耗只比1.8L确实低那么一点点，发动机启停也只在高配车型上配备；

　　宣传片上的并线辅助分别在1.6L、1.4T顶配上为选装状态，15.08万的指导价还不够，还要加钱才可以得到这项配置，大家其实不愿意妥协。

　　总结：

　　新增的1.4T涡轮增压发动机确实是一个好信号，虽然在配置上有所提升，但是并不是消费者最想要的，外观稍微改了一点点，内饰不变、空间还是那个样。新K3确实没什么竞争力，进步确实不大，要是考虑配置丰富、动力好的1.4T版本，大家更愿意花钱去购买英朗、朗逸、科鲁兹...等等这些车型。