不喜欢帕萨特的可以看看他们！

　　喜欢中型车的消费者，一般都会考虑很多，至少空间与颜值不能与主流热卖的车型相差太远，同时配置也要足够丰富，毕竟20多万可以选择的车型实在太多，有时一两个因素都会影响到最后的购买结果，而事实上有一些消费者往往购置中型车的时候，在满足以上条件时候大多会选择自己喜爱的，而不是随大流的选择，今天教授就来介绍几款实力出众的中型车给大家，之前也有很多人问起。

　　优点：系列的外观，强大的水平对置发动机技术

　　缺点：价格偏高，保养偏贵

　　推荐人群：喜欢四驱操控的年轻人

　　推荐车型：2016款 2.5L 全驱荣耀版(24.98万）

　　教授点评：斯巴鲁一直以来都是以其水平对置发动机技术闻名于世，与此同时其在WRC赛事傲人的成绩，都造就其强度的运动基因，全新一代的力狮拥有犀利的前脸设计，六边形的进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条颇具气势，同时造型漂亮的大灯设计也让其俘获不少的观众，远远看去整个前脸棱角分明，平直的腰身线条与饱满的尾部设计都让其相当的大气，粗壮的双出排气管仿佛在告诉所有人，它是不好惹的。内饰方面，斯巴鲁的进步真的很大，简洁的中控设计，大面积的软性材质的使用，摸上去手感良好，同时黑色的内饰搭配，很好地营造出浓厚的运动气息。

　　全新力狮搭载的是水平对置发动机，拥有全时四驱技术，在日常使用当中，其非常的容易掌控且拥有相当高的极限，虽然采用的CVT变速箱，其仍然拥有斯巴鲁运动的基因，表现得很出众。

　　优点：进口品质，低调的气质

　　缺点：设计偏老，面临改款

　　推荐人群：喜欢低调的人群

　　推荐车型：2011款 2.4L两驱运动导航版（23.88万）

　　教授点评：说起凯泽西可能很多人都没有在街上看到过其身影，确实目前其设计有些跟不上时代的潮流的了，希望铃木可以尽早将最新一代的凯泽西带进中国吧，凯泽西刚上市的时候还是非常出色的，匀称的身材比例、灵动的车身都让其极其受到关注，蜂窝网状的进气格栅具有很高的质感，修长的柳叶大灯颇具设计感，微微上扬的小尾翼都让其多了一些运动气息，加上银色的双出排气管视觉效果出众。采用全黑的内饰搭配，具有浓厚的运动气息，银色饰条的点缀更添一丝质感，其轴距在目前中级车这个级别相对较短了，因此其车内的乘坐空间只能说刚好满足日常需求，还好其设计了很多人性化的储物空间，可以让随身物品有摆放的空间。

　　铃木是靠小型车起家的，不过作为中级车的凯泽西还是具有相好的运动基因的，除了低配版本外都配备了四驱系统，在日常表现中，其拥有支撑力足够的悬挂系统，同时去油门的调校也比较偏向于德系的驾驶风格，反馈力度很好的转向与高速时沉稳的驾驶感受都让其颇具乐趣，希望铃木可以尽快将全新一代引进以及做好宣传，相信其会有更好的表现。

　　优点：时尚的外观设计

　　缺点：运动表现与外形不符

　　推荐人群：喜欢时尚外观与打空间的消费者

　　推荐车型：2016款 2.5L XL 豪华版（24.98万）

　　教授点评：相信很多人都是被西玛个性前卫的设计所吸引过来的，与蓝鸟有些相似的设计，应用在西玛的身上更加的协调，低矮宽大的车身，六边形进气格栅里硕大V型镀铬让其前脸视觉效果出众，回旋镖的LED日间行车灯非常的犀利，车身流畅的线条过渡非常的自然，形成了类似轿跑的风格，车尾的设计同样出色，饱满且立体的尾部中间搭载着镀铬设计，在视觉效果上拉伸了尾部车身宽度。中控的设计则相当具有特色，复杂的线条却不显得凌乱，银色饰板的点缀与内饰的配色也营造出不错的豪华感，作为一台中级车，其车内的乘坐空间还是表现得不错的，搭载的配置也相当的丰富，由于溜背的造型设计，其后排的头部空间有些局促。

　　西玛搭载的动力系统相信大家已经很熟悉了，与天籁是一致的，搭载的CVT变速箱经过重新调校后其换挡逻辑更加的聪明，与其运动的定位比较相符，其悬挂的调校也更加的具有支撑性，对于日常的侧倾抑制也做得很不错，不过作为与天籁同样的平台的产物，其只是一台经过运动化调校的天籁，差别的是多了一副漂亮的面孔，不过就算这样相信也会有很多人为了它买单的。