全新思域上市了一个多月，在全国不少地区都出现了变相加价的行情，应该说在经历了第九代思域的相对低谷(2015年销量不足4万辆)之后，全新思域重新唤起了市场对其的热情。然而抛开全新换代的新鲜感之后，全新思域在与同级别车型的对比中会处在怎样的位置？今天我们找来了同是日系运动紧凑型车的马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)来个静态对比，看看两者在外观颜值、内饰配置和空间表现方面孰优孰劣。
东风本田第十代思域整辆车非常贴合地面，即便是遇到沟沟坎坎，驾驶员也能深刻体会到车辆的整体性；当然，相比竞技型的绞牙避震器来说，原厂的设定总归是为舒适预留了一定的空间，就拿同级别的所有原厂避震器设定来说，东风本田第十代思域的韧性很强。总的来说，它还是一款主打运动性能的车，因为是新生代的产品，所以它在同级别对手中绝对算是有优势的。
第十代思域的车身尺寸长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距2700mm。外部配置方面，新车入门级车型和低配车型采用卤素光源大灯，中高配车型则配备了LED大灯，且具备大灯高度自动调节功能。此外，全系车型均装备有自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。
内部配置方面，新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能，配置还是比较丰富的。中高配车型还配备有真皮座椅、真皮方向盘、手套箱灯光等舒适性配置。
安全性配置方面，新车全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等实用性配置；中高配车型具有定速巡航、自动大灯、后视镜转向灯等功能。此外，GPS导航系统、四门车窗一键升降、后排出风口、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警、盲点监测等配置将只出现在顶配车型上。
动力方面，国产全新思域先期上市的车型将仅搭载1.5T发动机，最大功率输出为177马力，峰值扭矩220牛·米（因此尾部标识也是220），与发动机匹配的将是CVT和6速手动变速箱。此外，美版新思域上还搭载了一台2.0L自然吸气发动机，不过受国内排量税政策的影响，后期东本更有可能会推出1.0T版本的车型，从而起到拉低售价促进销量的作用。
Axela昂克赛
外观方面，与全新马自达6阿特兹一样，Axela昂克赛拉外形采用家族最新“魂动”设计语言打造，充满韵律感的曲面造型勾勒出动感车身，车头造型充满力度，完美诠释了马自达“魂动”理念所传达的力量之美。与老款星骋相比，Axela昂克赛拉的车身长度略有缩短，但车身加宽40mm，轴距加长60mm，车内空间预计更加宽敞。
内饰方面，Axela昂克赛拉的内饰采用环抱式布局。采用单炮筒配常规仪表盘的设计，高配车型的中部仪表盘为转速表，低配车型的为时速表。中控台液晶屏上移，这种设计可以有效地保持驾驶员视线，有助于提高行车安全性。
配置方面，Axela昂克赛拉1.5L豪华版以上配备天窗、全新互联驾驶系统，而1.5L 6MT和6AT舒适型可以选装全新互联驾驶系统，三厢2.0L旗舰提供氙气大灯选装，两厢三厢只要是一个配置等级，配置相同。
动力方面，Axela昂克赛拉搭载来自创驰蓝天的1.5L和2.0L发动机，最大功率为86kW和116kW，最大扭矩为148Nm和210Nm。传动方面，匹配6速手动或6速自动变速器。马自达称，绝不会加入小排量涡轮增压发动机，旨在追求更线性的输出，并且降低生产成本。
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