酷暑来袭，相信每位车主都体验过钻进车后“蒸桑拿”的感觉。车子在烈日下停放短短几分钟，车内温度就能迅速上升至五六十度，进入车内，闷热难耐，让 人“汗”颜。目前，网上流传不少“降温妙招”，如使用汽车降温喷雾、大力开关车门、随车携带遮阳板等，到底哪种妙招更靠谱呢? 夏季到底应该如何给爱车降温呢？
第一种最简单：空调+开窗
打开空调，调到最大挡（4挡），开启外循环。同时打开所有车窗和天窗。1分钟左右关闭所有车窗与天窗，将外循环改为内循环，同时将空调风量降到一半。
这是网上经常流传推荐的土方法。打开车窗、天窗并开启空调外循环，可使车内保持通风，车内外冷热空气进行置换，以降低车内温度。而后关闭车窗开启内循环，则是通过空调制冷达到进一步降温目的。
除了开启空调需要耗油之外，还有一个常见的问题是，刚开启空调的一刹那会排出一些热风，这些热风可能包含了不利于健康的空气，还不如直接先吹风再开空调，或者直接开空调好了，这个方法和脱了裤子放那啥没太大区别。
第二种：降温喷雾
如今，在汽配市场和网络商城，都在热销一种叫“汽车降温喷雾”的产品，价格从十几元到几十元不等。这种喷 雾成分主要是干冰，在小空间内喷洒有降温作用。但是一小瓶干冰喷雾只能喷几回，成本太高，此外，长期放置此类压缩罐装产品在车内，也存在一定的安 全隐患。
第三种 单向对流法
方法：只开副驾车窗,反复开关驾驶室车门5次。只需要滑下副驾门玻璃，然后匀速开关左前门5次，即可降温10度左右，如果再多开关几次，还可以多降哦。
该 方法来自日本研究空气力学的教授。原理是用车门将外面的冷空气扇入车内，置换掉车内的热空气，达到降温目的。这个办法最简单，不用开空调、不用开着窗开 车，而且一个人就能做到，无需其他人帮忙，简单迅速。但车内温度必须比车外高才有用，而且内外温差越大，降温效果越明显。
第四种 多向对流法
同时将4扇车门最大限度敞开，匀速开关驾驶室车门，反复操作驾驶员门5次。
方法2是方法1的升级版，所以原理也与其相同。通过科学的计算，3扇车门关闭的情况下开合驾驶室车门，8秒内只能赶走车内约20%的热空气，而把其余3扇车门都打开，再开合驾驶室门，冷空气踊跃进入车内，8秒内可以置换车内80%的热空气。
这个法子降温效果的确比第一种招更好。不过，在国内使用有一定局限性，首先，要保证四个车门都能有足够空间打开。其次，是使用时要严格注意周边安全，最好不要一个人进行这个方法的操作。
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