作为日常的代步车，十几万买SUV，很多车主还是比较关注油耗的。要说只看油耗，那肯定同级轿车比SUV好太多了的。不过结合国内的实际路况，很多人还是喜欢视野和底盘相对高一点的SUV。
而油耗这个东西，首先肯定要看排量。两年前我开大排量硬派越野车，没怎么使劲就17个油，要去越野跑长途真不放心，不让使备用油桶都不敢走小路了，这半路要没油了就废柴了。4.0的排量，要在市区走走停停得20个油，上高速能控制在15个油已经算好的了，但是排量大，动力也强啊，一脚油门下去，那个劲一下子爽爆。
然后要看是汽油还是柴油。我们知道，柴油车一般比汽油车省30%的油，所以有时候也会有消费者在买SUV的时候纠结选汽油版还是柴油版的。在国内，一般柴油车比汽油车贵个1万多，这个数据乍一看觉得那柴油肯定不合适，其实综合7-10年的用车成本，汽油车和柴油车都差不多。国内柴油SUV卖不开，不仅仅是因为油品质量，还有柴油机技术问题，大巴车、货车留给人的冒黑烟的坏印象过于深刻也让人觉得汽油更高档一点。
还有，发动机技术也决定着省不省油。如今混合动力车型不断推出，2.0升的排量百公里5个油了。不过市面上很多紧凑级和小型SUV，百公里油耗能在8升就不错了。有时候开着1.6L的车子在市里兜一圈，一看油表，真TM的感觉工信部油耗是在室内测的。说到发动机，其实现在很多畅销车还是自吸卖得好，同排量的情况下，当然是自吸比涡轮省。不过大排量自吸贵啊，还是小排量涡轮不断拉低了汽车的起步价格。
同样的，发动机和变速箱的匹配也很关键。如果你给1.3L的SUV配个9速变速箱，那么弱的动力如何支撑过低的转速呢？所以我们会看到各个品牌都在推广自己的动力组合，不断的调教和适配势必能优化燃效。
其实最重要的还是看你的开车习惯。急加速、急刹车、怠速停车等都会让油耗飙升，甚至高速开窗等这样的小细节也会影响油耗。所以为啥你开10个油，别人的7个油呢？
对于哪款车省油，其实大家逛逛论坛基本上都了解的，有的车油耗高就真的十几个的，你开着再怎么注意也降不了多少；有的调教得好，那开车习惯跟油耗关系就很大了。
什么样的SUV省油？小排量层出不穷的今天，保证动力够用的情况下，再多看看油耗吧，车主分析的油耗信息一般都是真实的。要说买硬派越野车，没几个人在乎油耗的。日常代步的城市SUV，还真得考虑一下油耗的。
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