品质与价格兼得，三款13万左右的紧凑型车推荐

　　新思域说，我运动、时尚，性能好。

　　速腾说，我科技、动感、高级德系品质。

　　威朗说，我大气、精致。有内涵。

　　诚然，随着生活水平的提高，年轻家庭首次购车通常都把目光锁定在紧凑型车，以上几位的确随便看看就有一箩筐的优点，但15万左右才能拥有差不多的配置，实在让一些初入社会的年轻人吃不消。

　　小志是我的一位好朋友，为了结婚购车，预算13万左右，三大件必须可靠、要自动挡、有天窗，其余配置越多越好，这也是大多数年轻车友都会遇到的问题，高端紧凑型车平台技术领先，但价格太贵，所以特供车也就成了实惠之选。

　　像朗逸、新英朗等车型虽然没有太多先进的科技，但平台技术成熟可靠、口碑积累良好、维修保养便宜且保值率尚可，所以也就成了一些预算不太充足的家庭购车的不二之选。别说品牌精髓、文化和底蕴，那是车痴和强迫症干的事。

　　毕竟在十万出头这个级别性价比依然是主旋律，至于你们担心的汽车文化，我觉得用鲁迅先生的一句话解释比较贴切，世上本没有路，走的人多了，也就成了路，国情不同，国外的文化也不一定适合我们，随着市场的发展和消费人群愈加理性的转变，我们迟早会拥有属于自己特色的汽车文化，废话少说，13万搞定，希望下面几款车能帮到你。

　　大众新朗逸

　　作为该级别的销量霸主，朗逸成功的秘诀很简单：价格不高、配置合理，再加上外形越来越像帕萨特，更是给自己增添了重重的砝码。月均将近3万辆的成绩早已无需多言，这其中86%的1.6L车型也说明消费者更看重性价比和稳定性。

　　朗逸虽然经历了三次改款，但大多集中在外观和内饰上，整车的动力系统和行驶质感并没有什么变化，所以咱们就忽略这部分，直接聊聊该买哪款。1.6L自动舒适版的的配置表现很出色，像车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、前排侧气囊、前后驻车雷达这样的安全配置都有配备。舒适配置方面也有电动天窗、蓝牙电话、带腰部支撑的真皮座椅。

　　此外，朗逸提供1.4T和1.2T蓝驱版车型可选，与之配合的是7速双离合变速箱，1.4T车型还一款5速手动变速箱，最大功率131Ps，最大扭矩225N*m，1.2T车型最大功率110Ps，最大扭矩200N*m。

　　日产新轩逸

　　由于是中期改款车型，新轩逸的外观变化主要集中在前脸造型和配置上的升级，它采用了日产最新的“V-motion”前脸设计语言，与家族其它成员保持一致的风格。共有6种车身颜色供可选，其中广告色珠光白将前脸上黑色的蜂窝中网衬托出来，让整车从前面看上去很有运动感。

　　新款轩逸在内饰上有不小的提升，新的三辐方向盘无论是样式还是手感均比老款强出不少。新加的7英寸多媒体屏幕操作顺畅，并支持安卓智能互联和苹果CarPlay。

　　新轩逸的发动机没有改变，仍然是1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机可选择5速手动变速箱或CVT变速箱，1.8L发动机只搭配CVT变速箱。这台CVT变速箱经过了重新调校，相比老款扩大了变速比范围，使其由原来的7.3:1增大到8.7:1，实现了CVT大变速比却小型化的设计初衷。

　　别克新英朗

　　别克英朗大家都不陌生，上一代车型的销量就不错，全新英朗今年3月上市之后一直保持着优异的表现，月均销量2万辆的逆天数据，大有将神车朗逸拉下马的架势。

　　英朗这台1.5L自然吸气发动机最大功率114马力/6000rpm；最大扭矩143牛·米/4400rpm，和凯越基本相同，两辆车虽然使用了相同系列的发动机，但是英朗由于全系标配了启停系统，所以在启动机、电瓶等配件上也进行了升级。

　　和凯越的第二代6AT变速箱相比，英朗使用了和昂科拉、昂科威相同的6速DSS智能启停变速箱，科技含量更高。此外，英朗采用的是全框式副车架，而凯越采用的是半副车架结构；后悬架两款车的结构虽然相似，但由于轮距不同，零部件也并不通用。所以之前不少人认为英朗是凯越拉皮车的观点并不能站住脚。

　　配置方面，这款15N 自动精英型也能满足大部分消费者的需求，牵引力控制、车身稳定控制这样的安全配置无需多虑，多功能方向盘、天窗、后驻车雷达也能增添不少便利，后排可按比例放倒的座椅也比低配的进取型要更实用。落地价也在13万元左右，如此实惠的价格就能够解释为什么英朗卖得这么好了。