[搜狐汽车 新能源]相信稍微熟悉特斯拉的朋友都会清楚，特斯拉在电动汽车界就跟苹果在手机界的位置如出一辙。财大气粗不说，单单依靠一只手都能数出来的产品就可以做到风靡全球，每款产品都可以成为所在行业的风向标。就说特斯拉，一款明年才会正式量产的Model3现在的订单量已经爆表了，而且其中有相当一部分还是来自中国的消费者。

    那么，基于中国消费者的“Tesla情怀”，特斯拉是否考虑会在中国建厂呢？

    这个可能性可以有，据老美某杂志网站报道，美国特斯拉公司或许会因为中国消费者的热情而考虑在中国建厂。但促成这个事情的基础是，特斯拉在中国的需求量还要达到一个“临界点”！

    啥叫临界点？针对这个问题特斯拉的CTO斯特劳贝尔在德国莱比锡举办的国际交通论坛上给出了一个比较模糊的答案。他表示，如果中国消费者对特斯拉的需求量到达一个临界点的话，特斯拉将考虑在中国建立工厂。而至于这个具体的临界点怎么去理解，目前还难以确定。

    除了CTO，特斯拉的销售总监也提过类似的建议。针对Model3的订单量呈爆发性增长，就近建厂增加产能或许是个解决问题的好方法。而目前据可靠消息称，中国消费者的预定量已经排到全球订单总量的第二名，购买热情和消费能力可见一斑！

    目前中国的纯电车市场发展十分火热，国内主机厂比亚迪、江淮、北汽等在新能源汽车领域发力，优质车型层出不穷。政府在扶持新能源车型上也可谓尽心尽力，除了各种优惠补贴外，在车辆上牌、限行等方面也是大开绿灯。随着不久前北京第七批新能源车备案的公布，新上市的秦EV300、江淮IEV6S等也位列其中。

    就连低速电动车领域，身份“合法化”也似乎成了一件顺理成章的事情，刚刚上市的开云电动小皮卡似乎给这个从前看起来很low的领域注了一剂强心针。

    有句老话说得好“螳螂捕蝉、黄雀在后“。除了这些走到台前的的之外，后面还有一大帮车企在虎视眈眈。别说已经慢慢走上正轨的蔚来汽车、车和家，乐视等公司也想将互联网造车做到极致。对了，是不是还有个啥泰克鲁斯·腾风？

    面对如此火爆的国内新能源市场，特斯拉的答案似乎还是那么模棱两可！所谓的临界点，我是不是可以这么理解，就是等钱赚够了再说。