我们身边经常有人提到“XX品牌不厚道”、“XX偷工减料”，造成消费者对厂家不信任和猜忌。实际上，一分价钱一分货的传统价值观念，在中国车市中很多时候不成立！很多汽车厂商不专注提高车子的行车性能，而转向研究购车人心理，使得某些车型，看上去很漂亮，实际上却是相当坑爹。下面就来谈谈怎样判断一款车到底厚不厚道。
一、是否装配了细分市场主流的配置
买车的时候，通常我们一看配置表，都是密密麻麻的，其实其中不少配置都是同级别车型所共有的，无法了解各个车的配置优势所在。这个时候，就需要了解哪些配置在同一级别内属于普及型的配置，哪些配置在逐步应用，哪些配置是不可能出现的。下面这张图就告诉你那些是比较主流的配置。
二、配置品质是否可靠
很多消费者发现，虽然有些车型配置很全，但是实际用起来却会有各种各样的问题，例如电动座椅会有“吱吱”响、真皮座椅坐久了掉皮、饰板出现缝隙和异响、电动天窗漏水、雷达误报警等等。一旦出现问题，真的是花钱买难受。实际上，我们应该更关注一些看不到的地方，譬如动力性能的表征、隔音的水平等。有条件和精力的话，尽量多试试价格较高的车型，看看这些车的性能表现怎么样，建立一个自己的判断标准。同时多参考一些类似IIHS、JD-POWER这样的专业权威报告。
三、新换代车型是否存在减配行为
“减配”一般发生在两个时间点上，消费者可以留意：
所以，很多车型虽然说是换新款了，但其实也可能会在一些消费者不太关注的地方进行适当的简配。譬如低配车型上取消前雾灯、蓄电池电瓶容量降低8-10个Ah、取消液压挺杆、车门铰链由三段式减为两段式、取消发动机盖和后备箱隔音棉、取消方向盘前后调节功能、减少车内喇叭数量、低配车型采用更廉价的内饰材料、取消前排遮光板内的化妆镜和照明灯、取消前排座椅后部的储物袋、取消自动中控落锁，取消后排座椅中央头枕，取消车内饰开关处的所有阻尼，取消后防撞钢梁，等等。
四、销售后期是否采取降价策略
其实消费者不怕东西贵，就怕自己东西比别人买贵了。国内汽车市场，一些新车定价时没有进行充分的市场调查，等上市后很短的时间内，发现消费者和市场不认可时，又采取降价策略。汽车降价对老车主的伤害特别大，特别是一次性降幅上万元的部分车型，将直接导致消费者对其品牌忠诚度的急速下降。同样的产品不同的价格，而且还是谁先买谁就受伤害，绝对会让人觉得不厚道。
一款车是否厚道，在成熟的市场里面会变得越发重要。靠一时投机取巧获得销量上的成绩，也是难以长久的，因为成熟的消费者知道，产品是会说话的。
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