要知道，设计湿们的脑袋中总是塞满了各种各样的奇思妙想。
文▍斑大人
每次试驾一些车型，都会发现一些设计特别人性化的地方，但相应的，也会有特别个性化的设计。
虽然设计湿们的初衷，大多是为了更加特别、更加安全，但总觉得哪里怪怪的……
反人类设计之一：仪表盘被设计到了中控台
开车的时候，仪表盘对于驾驶者来说，是非常重要的。当下车速是多少、车子还有多少油、水温是否正常等，都要通过仪表盘才能知晓。
正常情况下，仪表盘是这样的。
这样的
但总有一些汽车设计湿们，偏偏把仪表盘设计在了中控台的中间位置，像这样
这就很尴尬了，方向盘那里突然变得空空的，是不是有点不习惯？
其实设计湿们的本意是好的，他们原本只是想，中控台的位置比较高，仪表盘装在那里之后视线不用再下移，注意力可以更好地集中，安全性应该可以提高。
只是，原本只需0.1秒的时间就能观察到的数据，这下可得多花点时间扭着脖子去看了。
反人类指数：★★★★
反人类设计之二：方向盘中间部分不能转动
一般而言，方向盘的中间部分，都是可以随着方向盘的转动而转动的。
与之相反的设计就是，方向盘的中间是固定式的。
熟悉的人都知道，这是老法系车的特色设计。设计湿的初衷，是为了可以手不离盘进行方便操作，但大多数人对此都很不习惯，尤其是对于新手司机来说，根本无法判断方向盘是否回正。
不过有一点好处就是，安全气囊的位置得到了固定，发生碰撞气囊打开的时候可以保证对着胸部。
反人类指数：★★★
反人类设计之三：引擎盖需要用钥匙才能打开
通常，大多数车型的引擎盖，可以在驾驶座旁边控制打开。
比如在这里，
也可以在这里。
而福特的设计湿们脑洞又开了一下，设计的引擎盖打开步骤是这样的：旋转车头logo，插入钥匙，先逆时针旋转90度之后再顺时针旋转90度，然后一只手抬起引擎盖，另一只手松开钥匙…
虽然听起来有点累，但他们觉得，有锁似乎更能保证安全，这样就不会忘记关引擎盖啦！
不过，这个设计，在新款车型上已经发生了改变，可能是因为效果不咋地？
反人类指数：★★★
反人类设计之四：咱换挡能不能简单一点？
代表车型：太多了……
尽管现在很多人都买了自动档车型，但仍然对于手动档的驾驶乐趣保持着向往。于是手自一体的车型就出现了，有很多种表现方式。
如档把上下推动以完成档位升降。
如换挡拨片。
但很多车型，竟然是通过在档把上增加“+”和“-”来实现档位的升降……
这在换挡的时候就很尴尬了，刚刚究竟是什么档来着？应该加还是减？大概这样的驾驶乐趣，只有设计湿们才能体会到把……
反人类指数：★★★★★
反人类设计之五：只能关着不能开的车窗玻璃
代表车型：DS4等
并不是所有车的所有车窗玻璃，都能打开，但一般开不了的后车窗玻璃都出现在这些车上面。
比如两门的Coupe车型
比如……
由于受到了车身设计因素的影响，后排的车窗玻璃只能用来看风景，却不能通风透气。但如果，后排有独立车门，车窗玻璃却被封死的话，这就有点小气巴拉了。
反人类指数：★★★★★
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