教授在这儿很直白地总结一句话出来，你开紧凑级车想找到中级车的感觉，很难！无论在空间、动力、还是在行驶质感方面中级车都会比紧凑级车更具优势，而且现在除了那几款价格坚挺的大众系列热销中级车以外，有着部分很不错的中级车的车价都纷纷跌至15万这个价位区间，于是有了不少朋友都来找教授请教，到底应该选择鸡头（紧凑高配）还是凤尾（中型丐版）呢？
在教授看来，将购车预算定位在15万左右的消费者是最为懵逼的，原因很简单，在这个价位区间你能选择的车型非常多，囊括大部分品牌的紧凑型轿车以及部分品牌的中型车入门级轿车，花差不多的钱就能买到更好的，到底怎么选？
纵观主流的合资中级车，在教授所在地区（广州）车价（不是落地价）能低至15万的中级车大概有以下这几款：雅阁、思铂睿、天籁、K5、508、君威，这几款的入门版本车型经过一些列的降价以后，基本上落地价就与高配的紧凑型轿以及部分A+级紧凑型轿车价格重合（落地价格大概在15-18万左右）。
这几款价格便宜的入门级中型车能入手吗？
教授点评：算上了优惠，入门版本的雅阁大部分地区已经在15万以内，在安全配置上用两个字来说就是“足够”，一般国人最喜欢车上能配的安全配置雅阁都会一应俱全。
入门版能入手吗？需要慎重考虑；首先对于入门的丐版，安全配置是做足，但是在你看得到的配置上，你会发现基本什么都没有，铁轮毂、手动空调、皮质座椅、塑料方向盘毫无疑问出现在了丐版车型上，整体营造出来的感觉并不是高级，而是LOW，这种感觉起码要到精英版以上才能有所解决。
教授点评：有很多人都诟病说思铂睿的丐版简配严重，根本不值得购买，在教授看来就是那些键盘车神所说的，思铂睿简配严重主要就减在这几个方面：入门版的雾灯减掉、发动机盖以及后尾箱盖的隔音棉减掉、后排USB接口被减掉、还使用铁轮毂，基本就是这些。
入门版能入手吗？值得考虑；对于一些预算不太够又想买中型车的朋友是可以考虑一下，入门版的车型，从内饰上基本和顶配的基本没区别，该有的都有。唯一有遗憾的就是这个配置的车型只有米色内饰，跟运动不搭边，而且用了铁轮毂，但10个买了丐版的思铂睿有9个后期都会把它给换了。
教授点评：天籁作为一款比较老气的车型，在外观方面并没有太多的评价，正因如此，所以天籁在这今天介绍的几款车型中来说，优惠力度是最大的，而且配置也是最丰富的，几乎无可挑剔。
入门版能入手吗？可以选择；天籁的配置足够你所需，而且售价便宜，而且一向以舒适著称的它，无论是坐着还是开着，你都会很舒服，只是在调校方面，那就是一软到底，开着它永远不会与运动搭到边，还算是一辆大叔车。说了这么多，虽然入门版可以选择，但以全系来说，性价比最高的则是舒适版车型。
教授点评：K5是一款适合年轻消费者审美眼光的车型，在颜值方面可以说是在今天介绍的几款车中排前列的，如果购车预算你打算在18万以内，你能买到的就只有2.0L的GL以及GLS版本，勉强还能上1.6T的GLS版本。
入门版能入手吗？勉强能入手，在配置方面K5显得中规中矩，并没有太多的亮点，入门版基本上大部分行车所需要的配置已经给你配备齐全。只是在安全配置方面，一台落地接近17万的中型车，仅仅只有两个安全气囊，确实不够看。
教授点评：508这一款车可以说是尽显了法系车的情怀，虽然销量不好，但好在优惠幅度还是不错，在入门版本，更有手动挡车型（其实基本没什么用），在15-18万这个价位，你也就只能选择2.0L最低配的致逸版。
入门版本能入手吗？慎重考虑；都买这个价位了，手动挡车型就算了，我们还是看看自动挡车型，相对来说还是能选择，在配置方面搭配的比较用心，已经能满足所需，驾驶舱在设计方面虽然有不少法国的情怀气息，整体的设计给人的感觉很成熟似乎更能吸引一些年龄较大的消费者。
教授点评：用购买顶配紧凑级轿车的价格，你能够选择丐版的2.0L领先时尚型，虽说是丐版，但是在配置丰富度方面，已经可以说是媲美天籁的那个逆天的配置，就是那一句话，你想要的都有。
入门版能入手吗？可以考虑；从配置层面上说，基本上同级别就是数一数二的存在，只是由于君威这款车型上市已经有很长时间，中控的设计确实很老土，整体营造的质感并不高，而且这款属于驾驶者之车，在空间方面并不算好，而且教授说过不是所有美系车都是油老虎，但君威恰恰算是油耗比较高的一员。
为什么我们会选择一台入门级的中型车？
中型车一般的入门级排量就是2.0L以上，所以你买个入门级的中型车说是要大排量，2.0L算什么？还说什么要追求动力，有可能吗？2.0L的排量顶多只能说足够日常使用，为什么要买个入门级的中型车？主要的原因就是图中型车尺寸更大，开出去更有面子；空间更大，坐起来更舒服；也就仅有这些了。
到底为什么我要买个入门的中型车？首先就是购车的预算并不能让你买到更高价值的中级车车型；另一个方面就是，我国的消费者绝大部分选车的第一理念就是要空间大，价格相差不大，选择一辆空间更大的，何乐而不为呢？
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