15万落地 多连杆后独立悬架合资车就选这些

　　现在市面上20万内的车型极少采用多连杆独立悬架的结构，一来多连杆独立悬架结构相对复杂，成本较高，二来占用空间大，会导致车内空间小；但是多连杆独立悬架的优点也非常明显，简单来说就是装备多连杆独立悬架的车型操控更好；

　　虽然大多数车型为了照顾空间，会采用扭力梁或者其它类型的悬挂，但是还是有不少车型为了得到更好的操控还是坚持装备多连杆独立悬架的，接下来小编就为大家带来四款20万内装备多连杆独立悬架合资车型。

　　长安福特-福克斯

　　指导价：9.98-16.58万

　　无论是经典款还是最新款的福克斯，均采用了多连杆后独立悬架，除了操控更好之外，福克斯的外观也是一大卖点，“马丁脸”吸引到不少年轻人，整体看上去非常动感。

　　小编最推荐的是1.0T版本，不仅动力够用，而且在燃油经济性上有很好的表现，而且价格也非常亲民。

　　长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

　　指导价：11.49-15.99万

　　马自达的车确实是好车，黑科技太多了，创驰蓝天发动机、变速箱、车架...只不过很多人看车也不懂看这些，即使懂这些技术，也不能妥协那么小的空间，所以昂克赛拉是非常适合年轻一族选择的，暂时对空间没有太大需求的可以考虑一下。

　　1.5L发动机适合代步，2.0L的动力非常充沛，如果预算不足的可以考虑一下1.5L版本，即使动力一般但是较好的操控会弥补到动力不足这一点。

　　东风本田-思域

　　指导价：12.99-16.99万

　　相信想入手新思域的朋友是非常多的，但是你可能要妥协加价提车或者长时间等车的情况，这也很多朋友转移到其它车型上；外观、内饰无需多解释，整体非常动感，还有一点就是思域的空间并没有因为装备多连杆后独立悬架而变得很小，能满足你大多情况下的需求。

　　目前新思域仅有1.5T版本可选，小排量涡轮增压也是未来发展的趋势，该发动机表现十分出色，百公里加速仅7秒出头，这可是匹配CVT变速箱的思域。

　　一汽-大众-速腾

　　指导价：13.18-18.58万

　　速腾是一款非常神奇的车型，经历了“断轴门”之后，全系更换了多连杆后独立悬架，销量竟然可以一直保持那么好，外观大气、内饰质感好，这些都非常符合国人的选车准则，而且空间还不错，真的想卖不好都难。

　　速腾小编最推荐的就是1.4T版本，不仅可以享受购置税减半的优惠，而且动力很适合，同时还保持理想的油耗。