无论是新能源车还是普通燃油车，身为一台B级车，气场是一定要具备的。荣威e950在这方面做得就很好，大气、沉稳的车身设计，让荣威e950出席任何场合都不会怯场。尤其是车头的矩阵式LED大灯，增加科技感与实用性的同时，更直接的提升了车辆的档次。这套矩阵式LED的大灯，可自动识别对向来车，并在对向来车通过后再自动恢复照明，这样可极大限度的保留前方道路的远近光照明，加强了夜间行车的安全。
2+2的座椅布局，在很大程度上是为了照顾后排乘客的乘坐舒适性。拉开车门，坐进后排，e950果然没让我失望。后排座椅的贴合度非常高，支撑力也十分充足，这种舒适感比大多数合资B级车都要好。同时，后排座椅的坐垫也足够长，即便是长途出行，也能给后排乘客提供很好的乘坐舒适性。只是在空间上，e950还有所不足。并不是车辆的空间不够大，而是侧窗的面积过小，会让人感觉有些压抑。
最大687N·m的动力输出，在看到这个数据时多数人都会觉得诧异，一辆偏商务的B级车真的需要这么强悍的动力吗？如果它真的具备特斯拉那种令人眩晕的加速感，那舒适感一流的后排岂不成了摆设？还未等我多想，8.5秒的百公里加速时间便回答了我的问题。虽说e950的动力没有数据上那么夸张，但用在日常代步，这套1.4T（153Ps 235N·m）与EDU的动力组合也绝对不会让人失望。
在纯电模式下，荣威e950可行驶60公里，这个里程对于多数上班族来说完全够用。即便有特殊情况，也无需担心。在满油满电的状态下，它的巡航里程可达600公里，这也是混合动力相比纯电动车型的最大优势所在。日常的代步，纯电即可。长途自驾，也无需担心，就像普通燃油车般对待就好。
也就是说，如果荣威e950仅仅用来上下班的话，那么它就是一台纯电动车。在一滴汽油都不消耗的情况下，即可满足日常的代步。而厂家宣称的60公里巡航里程，也并未夸大。而你要做的，只是在每晚回家后，给荣威e950充上电就好。相比普通混合动力车型，插电式混合动力车型在日常的通勤中更像是一部电动车。但它又有着电动车无法比拟的优势，长途出行中完全可当做普通燃油车使用。
其实上海牌照才是e950的最大杀手锏，综合来看e950已经有着不错的表现，但牌照的力量才是无穷的。虽说上海的政策与北京不同，但拍号的难度依然不小，而且8万出头的代价也让多数消费者感到压力颇大。当你知道，荣威e950不仅有着接近7万元的补贴，还可免费获赠沪牌的政策时，上海地区的消费者是很难不去对它动心的。
- 活动详情 -
在微信平台为卡爸玩车当日文章撰写评论
每日我们将选取3位精彩评论的作者
分别奖励58元、38元和28元红包
(不一样的态度，不一样的卡爸！公众号首页给我留言，我来陪你聊汽车。卡爸玩车公众微信号：kabawanche)
)
