6月8日，福特汽车公司公布，该公司2016年1-5月在华累计销量达到479,542辆，较去年同期增长5%；五月份销量达到88,248辆。
福特汽车在华乘用车合资企业长安福特今年前1-5月累计销量达到370,268辆，较去年同期增长11%。长安福特五月份销量达到67,055辆，与创下历史最佳五月单月销量的2015年五月的销量基本持平。
福特汽车在华商用车投资企业江铃汽车2016年1-5月累计销量达102,163辆，较2015年同期下降9%，与商务车市场整体水平相符；2016年五月份销量达到19,692辆，较去年五月下降4%。
注：上述提供的销售数据均为零售数据。
而包含林肯在内的福特进口车，1-5月销量为7111辆，同比上年的12345辆，同比下滑42.40%。
据悉，福特汽车正在积极谋求旗下豪华品牌林肯的国产，以降低售价，进一步扩大市场份额。
作为进入中国最晚的一个豪华车品牌。福特在华售价偏高，当前部分林肯车型中国售价是美国两倍。在竞争充分的中国豪华车市场上，价格劣势直接制约了林肯在华市场的进一步发展。
2016年5月18日，重庆市人民政府与中国兵器装备集团公司（长安汽车集团母公司）签订军民军地深度融合发展战略合作协议，协议一共明确了5个重点，其中有一条是这么写的“兵装集团协调支持林肯等高档品牌汽车布局重庆，共同推进汽车产业进一步做强做大做优……”通常汽车品牌在地方布局，往往是指于当地落户投产。
据一位知情者披露，国产林肯首先面向国内销售，不过福特还考虑将长安福特重庆工厂打造为面向亚洲的出口基地；林肯自2014年重返中国市场以来，去年首次正式销售，倘若林肯在中国销量保持强劲势头，则国产车有希望在2018年下线。但另一位人士则表示，福特和长安还没有就林肯国产在关键点上达成任何协议，包括如何利润分成，因此林肯最终国产有可能延迟到2020年或之后。
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