秒杀一众轿跑！200马力的性能版速腾真这么NB？

　　砖叔试驾

　　提到大众旗下运动车型你最先想到谁？那肯定是大名鼎鼎的高尔夫GTI了，相信大部分人脑海里最先蹦出的就是它，但其实除了它意外还有一位相对更低调的选手，就是今天的主角—速腾GLI。

　　来自一汽大众的速腾GLI作为国产三厢运动车型的元老，上市三年后终于迎来了中期改款，新车主要在外观和内饰方面进行了改进，相比普通版速腾运动感要强得多。砖叔这次试驾对这款车的市区和赛道表现都有体验，闲言少叙，直接上干货。

　　▌概况

　　售价：21.88万

　　发动机：2.0T

　　变速器：6挡双离合

　　油 耗：8.0L/100km

　　既然是基于速腾打造的，那么尺寸方面相差就不会太大。与老款车型相比，车长增加20mm，车宽增加7mm，车高降低2mm，轴距则没有变化仍为2651mm。但整体看上去的话肉眼几乎是分辨不出这点差距的，最直观的感受是它变得更加扁平趴地了。

　　▌外观 低调闷骚说的就是它

　　要说高尔夫GTI就够低调的了，那么速腾GLI在这方面就得说是有过之而无不及了。一眼看上去你能感觉到这辆速腾有点特别，前保险杠的“獠牙”线条配合蜂窝状格栅，再加上炯炯有神的氙灯，还是蛮有攻击性的。

　　车头、车侧、车尾的"GLI“徽章标识会提醒你“我可不是辆一般的速腾，人家是性能款来的”。此外，“银耳朵”后视镜借鉴了奥迪的运动车型，后扰流板和尾部扩散器这些运动元素也为营造运动氛围增色不少。试驾车型选配了18英寸轮圈，轮胎品牌也从固特异（标配）变成了普利司通，视觉效果很赞。

　　▌内饰 浓浓的大众气息

　　整体风格不必赘述了，大众的车都差不太多，速腾GLI的整体布局跟同门师兄师弟们基本一致，但在很多细节上做的十分精致。整个中控台为软性搪塑材质，座椅以及门板上都用了浅色的翻毛皮，触感很棒，看上去也挺上档次，这里特别夸一下大众的方向盘，整体造型和细节设计以及握感都很不错。

　　要营造运动感无非就是那几招，翻毛皮+红色缝线+黑灰主色调+金属镀铬元素，这些在速腾GLI上都能找到，且恰到好处，既彰显了运动感又不给人过分花哨的感觉。整个内饰唯一要吐槽的一个点就是味道稍微有点大。

　　▌空间&舒适绝对适合家用

　　如果你吐槽高尔夫GTI不够实用我还能理解，但这个说法对于速腾GLI完全不适用。虽然打着性能车的旗号，但空间实用性一点也不打折扣，一米八的媒体朋友表示坐在前后排均无压力，整体表现在紧凑车中处于上流水平。此外，座椅的包裹性和舒适性都相当好。

　　实用性好不好，储物空间表现也非常关键。速腾GLI的四个门板储物格都非常大，放进三四瓶小号的矿泉水非常轻松，里面也做了防滑处理，已经非常到位了。最让人欣喜的是后备箱，大号的长把雨伞放进去挺轻松，平整度和纵深都令人满意。

　　▌动力延续老款组合

　　对于一款运动车型，动力部分是重中之重，新款速腾GLI的动力总成与老款车型完全一致，依旧采用第二代EA888 2.0T发动机搭配6速湿式双离合变速箱，动力输出也没有变化，最大功率200马力，峰值扭矩280牛·米。

　　这套动力组合比起高尔夫GTI和凌渡GTS来说，有着不小的差距，毕竟它们身上都已经是第三代EA888+7速湿式双离合加身了。那么厂家为何不给速腾GLI用上更加强悍的新组合呢？

　　砖叔猜测厂家肯定是觉得，现有第二代2.0T+6DSG经典动力组合放在速腾GLI上已然够用，如果换装第三代2.0T+7DSG的话，成本上升不说，也与自家高尔夫GTI重叠。

　　▌操控双重性格 游刃有余

　　此次试驾包括市区路况与赛道体验，一天相处下来，对新款GLI的动力感受就是——够有劲儿，但并不过度亢奋。D档状态下的它相对温顺，完全一副家用车的感觉，当然啦，一般公路起步超车都不叫事儿。

　　但是你一旦挂上S挡，这家伙就仿佛换了一副面孔，降挡变得更加积极，同时油门响应也更加灵敏，转速一直保持在较高的区域，动力输出亢奋了不少。这时候你就会明白GLI的徽章不是说挂就挂的，加速畅快感是普通版速腾所无法比拟的。

　　速腾GLI采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，整体调校比较硬，使它在转弯时可以提供充足的支撑力，这一点在赛道体验时感受深刻，高速过弯时游刃有余，很给驾驶者信心。但鱼与熊掌不可兼得，这样的悬架调校注定不能很好的阻隔路面振动，副驾驶和后排乘客在过颠簸路面时就要辛苦一些了。

　　此外，新车的转向力度调校恰到好处，有一定的回馈力，这对于爱好驾驶的人来说绝对是个亮点，精准度也基本做到了“指哪儿打哪儿”。GLI的刹车很线性，只是行程略长了那么一点点（这或许是出于个人喜好的缘故），刹车力度很足，完全不必担心。

　　▌配置中规中矩

　　作为一款运动型车，速腾GLI在配置上没有给我们带来太大的惊喜，但该有的全部都有。类似胎压监测、无钥匙进入、无钥匙启动、上坡辅助、电动天窗、定速巡航、氙气大灯等。

　　最大的亮点当属那套运动座椅了，翻毛皮的材质逼格够，触感很棒，包裹性以及舒适度也都不错，主驾驶为电动调节，但副驾驶只有手动调节就有点坑爹了。配置方面整体看来虽然没啥黑科技，但还算得上完备丰富。

　　▌小结

　　21.88万的售价、第二代EA888动力搭载、实用的空间，从这些可以看出，新速腾GLI与高尔夫GTI某种意义上是一种高低搭配的感觉。高尔夫GTI作为一款两厢小钢炮，运动属性更加纯粹，而速腾GLI作为一款三厢钢炮，则将运动与居家更加完美地融合。至于值不值得买，完全取决于你的情怀有多深。