国产宝马X1插混下线 德国总理默克尔试驾

　　6月14日，正在访华的德国总理默克尔专程来到辽宁沈阳参观宝马集团的智能制造基地——华晨宝马铁西工厂，并与工厂员工共同见证了首款实现国产的豪华新能源SUV——全新BMW X1插电式混合动力车型的成功下线。

　　新车在外观上与普通燃油版车型没有太大不同。新车长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。有消息称，新车将搭载1.5T发动机和一台同步电机、2.0T发动机和一台同步电机。其中，1.5T车型综合最大功率为151马力，与之诺60H完全相同，后者百公里油耗仅为1.8L。2.0T车型的0-100km/h加速时间将在7秒内，最高车速有望达到209km/h。在纯电动续航里程方面，新车或将超过X5 xDrive40e插电式混动版的31公里。

　　德国总理默克尔（中）、辽宁省省长陈求发（右）、宝马集团董事长科鲁格共同启动全新BMW X1插电式混合动力下线仪式

　　仪式现场，宝马集团董事长科鲁格向默克尔总理详细介绍了宝马在新能源汽车领域的战略布局和本土化发展。他说，“面对方兴未艾的中国新能源汽车市场，华晨宝马相继推出了合资自主品牌之诺和国内首款高档纯电动SAV——之诺1E，以及国内第一款插电式混合动力豪华商务轿车BMW 530Le。同时，随着今天全新BMW X1插电式混合动力的下线，华晨宝马的下一阶段新能源汽车产品计划也已经全面展开。”

　　作为宝马电动出行整体战略的一个重要组成部分，宝马已于去年9月发布了“BMW创新出行服务中国战略”，目的在于向中国用户提供便捷、智能且实现联网运营的公共充电服务。2016年内，宝马即时充电?网络将覆盖全国10个城市，充电桩数量将增至1500个。

　　作为中德合作的重大项目产品，华晨宝马铁西工厂在数字技术生产方面表现突出。比如“Power Wall”技术极大提高了生产线的灵活性，令生产线可以轻松应对多个车型并线生产的复杂流程，大批量生产和小量排产的车型可以兼顾。本身自带扫描识别功能的数字手套也将很快应用于生产中，能够极大提升生产线操作效率。配备扫描设备的iPAD虚拟现实智能终端能够随时与中央数据系统连接，令技术专家能够更为高效地解决生产过程中遇到的问题。操作工位的持续人体工程学优化，目的在于保护员工的长期健康。通过大数据系统分析和精确计算能源消耗，实现节能目的。