备受关注的欧规版10代本田 思域，包含4门轿车版及5门掀背两种车型，其中4门轿车版将会拥有和美规相同的外型设计，至于掀背版车型先前曾透过意外流出的专利图片让外观提前曝光，而现在最新的消息，是欧规版的10代思域预计正式发表场合会是今年10月初的巴黎车展，距离现在只剩约3个半月。
欧规10代思域传闻将会在今年10月份的巴黎车展亮相，包含4门版及备受瞩目的掀背版车型。
全新掀背车型及1.0升3缸涡轮引擎是两大焦点
虽然发表在即，但目前欧规版思域仍持续被捕装到伪装测试车的踪影，其中4门轿车版车身上的伪装贴纸只剩下水厢罩、头灯及尾灯等重点造型部分，因此可以想象得到欧规四门版思域，在这些部分将会和美规版稍有不同。至于掀背版则仍包覆的密不透风，但之前流出的专利图，却也透露掀背版会有着较思域 Hatchback Concept大幅收敛的造型，包含保守的前后保险杠，搭配上小尺码轮圈。
日内瓦车展中霸气的思域 Hatchback概念车，到了量产版上会以较保守的方式呈现。
另一让人关切的动力部分，1.5升直列4缸涡轮引擎已经成为10代思域在许多市场的主要搭配，包含首发地的美国，以及今年4月份推出的国产车型，都以全新的1.5升涡轮引擎为主力要角，可输出175匹和220N.m的最大动力，配上6速手动和CVT变速箱。
而欧规10代思域预料也会拥有1.5升涡轮的动力选项，但更让人期待的是讲求节能的1.0升直列3缸小排气量涡轮引擎，将随10代欧规思域一同亮相，原厂目前并未透露任何动力细节，而欧洲媒体对于该引擎的动力预估也是众说纷纭，乐观派的推测可输出将近130匹、198N.m的最大动力，也有保守的媒体认为最大马力至多100匹左右。
除了已经推出的1.5升涡轮引擎之外，10代欧规思域也将搭载更着重节能的1.0升3缸动力。
不过相较于动力方面意见的分歧，节能部分倒是拥有较一致的看法，均推测这具1.0升涡轮引擎可让10代欧规思域达成近24公里/公升的超低油耗，以及每公里100克以下的CO2排放量。而除了全新的汽油涡轮动力，广泛使用于欧规本田车款上的1.6升DTEC柴油引擎，也会使用在10代欧规思域上。
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