好先生里的牛排好吃，但是我却被车给吸引了

　　刚刚热映的电视剧《好先生》讲述了由孙红雷饰演的旅美米其林三星厨师陆远，因一场肇事车祸携挚友女儿回国，与新欢旧爱及一系列的人事产生纠葛的故事。就是这样一部都市题材剧，里面节凑轻快的法国歌曲配上精湛的厨艺片段，平白让人食欲大增。

　　当然作为一个专业的吃货和车迷，光有美食还是远远不能满足的，都说什么样的人开什么车，并能展示车主的品位和性格特点，车的画面多次出现，也提高了不少吸睛指数，下面来看看剧中出现的车型表现了怎样的特点延伸。

　　林肯·领航员

　　作为顶级SUV，车主都希望它们面面俱到，既能在复杂的路段里从容不迫行走，在内部可以享受到舒适奢华的体验。最重要的一点是，外形要足够有震慑力。说起林肯领航员，更多的是在好莱坞大片，特工或者总统保镖专属座驾。随着领航员正式入华，街上慢慢出现它身影，即使旁人不了解的具体车身数据，都意识这是一个马路大家伙。不过有一点会让人惊喜，它的售价不足100万。

　　领航员把美式传统的粗犷豪华表现得淋漓尽致，大尺寸方向盘、内饰大量采用皮质包裹、硕大宽厚的座椅，还有尺寸惊人的中央扶手。在安全配置上做得相当充分，其自家的Personal Safety System个人安全系统表现特别突出，该系统包括：前排双级式安全气囊、前排侧面安全气囊、侧安全气帘、三点预紧式安全带、安全带张紧力限制、前排座椅检测、碰撞程度预测等。

　　旧款5.4L V8发动机动力及油耗表现都相当一般。于是新领航员重新搭载一款3.5L双涡轮增压发动机，最大功率提升最大功率提升至261kW(355PS)/5250rpm，峰值扭矩则达到576Nm/2500rpm的水平，随之搭载一台6速手自一体变速器。

　　领航员绝不是一款低调的车，庞大的车身在路上一直是众人的焦点。虽然“美式豪华”让它看起来显得不够精致，但车内的舒适性还是无可挑剔的。充足的动力储备让它能从容面对各种路况，非承载式车身加上多连杆独立悬挂都为车身的稳定性与舒适性提供了强有力的保障。

　　福特锐界

　　从进口到国产，新一代锐界强势来袭，还是带着7座的设定，无论是产品力还是性价比都有了很大提升，新一代锐界的外型要比上一代车型硬朗了很多，线条中失去了圆滑劲儿，从而代替的是力量感。而且更让消费者激动的是，它还有提供个性的运动版车型。

　　相比老款锐界，全新福特锐界在内饰设计上也有了长足的进步，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。

　　全新锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选，值得一提的是这台2.7L V型6缸的涡轮机，它最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm，性能参数要优于奥迪Q7的3.0T，而且重点是不挑食，可以喝92号的汽油。

　　不得不说，全新锐界带有很纯粹的美式风情，又作出了很符合国内消费者喜好的调校，首先尺寸、空间更大了，还变成了7座设计，很顺应时代大潮，其次就是配置和动力项它依然在同级别占据绝对的优势，无疑这是一款大热门、竞争力很强的7座车。

　　福特野马

　　在大洋彼岸“任性”了五十年以后，终于也忍不住走向世界，而且还来到了我们的身边。所以我们可以看到这一代的野马上面许多颠覆性的变化。在开阔的美国大地上，野马可以凭借一股任性和蛮劲轻松征服。但飘扬过海到异乡，野马也觉得该表现它更多的另一面了。

　　新的2.3T发动机虽然失去了美式文化当中由大排量发动机带来的慑人气魄，但是它也并不是善茬，不仅在数据上面表现漂亮，而且在价格上也变得更受欢迎了，让更多的人轻易品尝的跑车的滋味，这本来就是野马诞生的目标。

　　但是工程师们没有忘记Mustang的根本，哪怕福特性能团队最大的皇牌已经变成一副3.5L 双涡轮V6发动机，但他们还是执着地为Mustang准备了5.0L V8车型作为旗舰。只要Mustang一天还在，V8发动机依旧是不可缺少的一块性能版图。

　　为了高考，你会甘愿让自己和千万高考大军机械般地做着模拟题，但绝对不会让自己在这平凡人潮中随波逐流，被蒙蔽那颗思想独立的心，这是对待青春岁月该有的态度，就像居中它的车主江莱，虽然被哥哥严加管教，但骨子里的狂野和个性却始终如一，所有拥抱它的人依然能够感受到那份炽热。

　　阿斯顿马丁·Rapide

　　第一眼看RAPIDE这款车你或许会认为它是一台DB9，因为从车身侧面来看，因为它太像DB9了。狭长的发动机舱与DB9几乎一模一样，而紧接其后的乘员舱则与DB9有本质上的不同，四门设计成为它的最大亮点。特别是它从车身向后延伸的车身曲线更彰显了它作为一款跑车应有的“身段”，这也展示出这款车还是以跑车设计为中心思想。

　　打开那个硕大的引擎盖，熟悉的V12自然吸气发动躺在那里，说实话那声音太强烈，对于那些狂热追求运动快感的人来说就是天籁之音，经过工程师的重新调教，使得其能发出最大马力从原来的456马力提升至现在477马力/6000rpm，而最大扭矩也提升至600N·m/5000rpm。

　　整个梳理一遍，我好像错过了什么，阿斯顿和林肯不是被福特拿下了么，加上锐界和野马，原来福特才是这部局的最大赢家。随着市场竞争的持续上升，或许通过更多角色或打牌明星的性格展示，也能更好的体现出车的内在品质。