随着经济的发展，个人购车的诉求也发生了改变。以往人们更多的是看重价格，只要够便宜，别的都可以商量。但只关注价格，不考虑品牌、配置、可靠性等因素所带来的结果往往不尽如人意。
于是人们的消费诉求也在试图寻求改变，他们追求品牌，但并不一味地追求“传统豪华品牌”，而是更看重品牌认同感；对售后服务的期望也很高，更希望得到精致化的服务以及售后服务所带来的尊荣感；而有关汽车配置，更期望人无我有、人有我优，除那些常规性的舒适、安全性配置之外，新兴的高科技配置也要有。既然人们的消费关注点已经发生改变，是否意味着他们不再关心价格？答案是否定的，人们依然关心价格，只是不再是单纯的以“便宜”和“昂贵”来衡量一款车，而是总是多重因素后的“物超所值”。 这样说可能有些空洞，我们就以深圳车展正式公布预售价的PHIDEON 辉昂为例，来看看它是否是一款消费者心目中的“理想之车”。
品牌影响力不断提升 上汽大众保持销量冠军“常态化”
所谓“品牌认同感”是指消费者对产品或品牌的价值评判符合自己的价值观。而素有德系精湛工艺设计的上汽大众一直为人们所认同。2015年，中国车市进入缓增长的“新常态”，但上汽大众凭借强大的体系实力和市场预判能力，在逆市之中夺下了年度乘用车企销量冠军，并在自身体量已十分庞大的前提下实现了同比增长。进入2016年，上汽大众销量冠军的态势仍一直在延续，前4个月，上汽大众始终领跑国内狭义车用车企的销量排行榜。销量冠军“常态化”与其日益攀升的品牌影响力密不可分。
作为上汽大众首款C级豪华车，PHIDEON 辉昂可谓集万千宠爱于一身，它集合了大众品牌最新的造车技术理念，在动力、底盘、配置上都是顶级水准，不仅超越绝大多数的合资品牌C级车，甚至可肩比BBA三大豪华品牌C级车。
多样化的售后服务为消费者选择上汽大众提供更多保障
俗话说“买车容易用车难”，“用车难”不仅体现在常规税费上，还体现在日常维护保养、零部件修理等等。完善的售后服务体系也是消费者在购车时会重点侧重的因素之一。同时也是品牌忠诚度的有力保证。上汽大众能保持销量冠军的常态除了品牌知名度以外，可靠的售后服务也是强有力的保障，推出的惠享四季关爱活动，制定差异化的保养维修为人们所津津乐道；智享爱车课堂为消费者贴心的普及用车爱车知识，着眼于人性化与多样化的专属服务是上期大众的服务宗旨。在2015中国汽车用户满意度测评（CACSI）中上汽大众再创佳绩，斩获九项冠军，大众品牌更是在合资品牌销售服务满意度和售后服务满意度中均位列第一。
2015年上汽大众大众品牌全年累计销量达153万辆，朗逸家族、Polo、途观等多款热销车型领跑各细分市场。未来势必会有更多辉昂车主加入到上期大众大家庭中来，尊享这份专属定制的售后服务。
PHIDEON 辉昂搭载多项越级配置超越BBA豪华品牌
上汽大众的推出的多款车型都得到消费者的认可，除了品牌、售后等因素之外，配置丰富也是一大原因，而辉昂也不例外，就以380TSI至尊版为例。常规性配置例如多功能真皮方向盘、大灯高度可调、分区独立控制全自动空调、感应雨刷等，辉昂380TSI配备的非常全面。
而其搭载的多项越级配置，是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级顶配车都没有配备的，例如车门自动吸合装置、双层静音声学玻璃只见诸于奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S级这些顶级豪华车。整体而言，辉昂380TSI至尊版即拥有BBA所配备的常规性配置，同时多项高科技越级配置也让这款车更具竞争实力，同时也能为消费者带来更更丰富的驾乘体验。
定价合理比BBA三大豪华品牌更有价格优势
深圳车展公布辉昂的预售区间为35.9-67万元，这样的定价是否合理？我们拿辉昂380TSI至尊版与奥迪A6L 30FSI自动舒适版做比较。
辉昂380TSI至尊版有很多奥迪A6L 30FSI自动舒适版没有但可以后期选装的配置，类似LED+动态智能大灯、自动防炫目后视镜、无钥匙进入、前排座椅加热+通风等，费用累计在3.3万元左右。还有部分是A6L不能选装的配置，例如车门自动吸合装置、方向盘加热全车双层静音声学玻璃、驾驶员膝部气囊等功能，根据市场价计算也在4万元左右。除此之外，辉昂380TSI至尊版与之匹配的是全新的第三代EA888 2.0T发动机，通过对发动机内部结构的优化使得动力性能大有提升，同时发动机减重后也充分保证了高效的燃油经济性。而奥迪A6L 30FSI所搭载的只是一台2.5L自然吸气发动机。
鉴于以上配置以及动力总成的不同，我们认为辉昂380TSI至尊版41.9万元的预售价非常合理。
总结：近些年来，随着经济水平的大幅提高，国人的购买力也逐年提升，受消费升级和二次购车的带动，C级车市场呈现出稳步增长的态势，成为轿车市场增速最快的细分市场。2013年国内C级车销量为35.83万辆，而到了2015年就已经飞速增长到54.7万辆，增长率达到了29%。目前的C级车市场，牢牢把控于BBA品牌下，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级长期稳居销量前三，占据整个C级车市场销量的70%。然而辉昂凭借上汽大众的品牌影响力、人性化的专属售后服务、丰富的越级配置以及合理的定价，一定会打破现有的“垄断”局面，成为C级豪华车主力。
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