北京汽车或用上奔驰芯？未来还将推新车型-搜狐汽车

　　中国车市很久没有发生大新闻了，直到6月13日，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，北京汽车与戴姆勒公司正式签署了框架协议，双方将增加40亿元人民币（超过5亿欧元）投资，用于进一步扩建北京奔驰发动机工厂。

　　本次奔驰发动机再次增资，产能继续扩大，两位总理直接站台，说明两国政府对于此次合作高度重视，对于两家企业乃至两国也有着重要意义。首先，奔驰和北汽在中德两国都是举足轻重的巨无霸级企业。按2015年市值论，奔驰是全球第三大汽车制造公司，是全球最负盛名的豪华车品牌，是德国制造的骄傲之花，是全球汽车的制造者和领导者。北汽是中国成立最早、规模最大的车企之一，在2015“中国汽车工业三十强企业”中，北汽集团凭借3452亿元的销售额位居前四之列，并且三年连续入围“世界500强”。

　　事实上，北汽和奔驰早已发展成密切合作伙伴，双方2005年成立合资公司，至2015年，北京奔驰产销突破25万台，同比增幅高达50%，在北汽的强力支持下，中国市场已经成为奔驰全球最大单一市场。本次合作，双方也是各取所需，对于奔驰来说，本次发动机增资扩产，将为大批强势新品上市提供基础保证；对于北汽来说，通过和奔驰共同生产核心零部件，不但可以学习奔驰的先进技术和管理经验，还有助于提升研发能力等核心竞争力。

　　然而，除了上面所述显而易见的利好，对于北汽来说，还有更大的机遇在里面，或者换句流行的话——“北汽正在下一盘很大的棋”。众所周知，对于几家大型国有汽车企业来说，通过发展合资企业获取更大利润已经并不是唯一目标，振兴自主品牌、提升自主研发能力和自主产品市场占有率更是其必须完成的使命。而对于北汽来说，从其近几年对绅宝品牌的重视程度和投入力度就可见一斑。据此，特叔大胆猜想，通过进一步密切与奔驰的合作关系，北汽自主或将从如下几个方面尝试突破：

　　猜想一：北京汽车用上奔驰芯？

　　这次发动机项目的扩产，北汽甚至有可能直接获得奔驰的核心技术。2015年，北京奔驰发动机的产能大约25万台，扩产之后可能达到50万台，但是目前北京奔驰的产销只有25万台，发动机厂投产之后还有大量产能冗余，这种产能冗余就为就为北京汽车配备奔驰发动机提供了可能。

　　尤其是类似M270的1.6T发动机，正是现在北汽缺少的机型，非常适合绅宝的X系列 SUV。而奔驰M 276的3.5L发动机，既可以装配绅宝D80、D90这样的高级轿车，更可以装备北汽的BJ80等中高级越野车。一方面是发动机产能的冗余，一方面是适合装车的车型，如果北京奔驰发动机可以为北汽自主品牌提供动力，那么这必然将会极大提升北汽自主品牌的核心竞争力，大大推进北汽自主品牌的发展，对于北汽长久发展继续做大做强将会起到不可限量的推动作用。

　　猜想二：绅宝车用上奔驰平台？

　　众所周知，在与奔驰合资的过程中，北汽曾经获得了奔驰全方位的支持。北汽旗下的高端车型绅宝D80就借鉴了的奔驰E级平台，北汽自主的小型车绅宝D20则采用奔驰斯玛特平台，北汽的小型SUV 绅宝 X25,也大量借鉴奔驰GLA的设计元素，从内饰到前脸都能感到奔驰的基因。而绅宝 X25作为北汽绅宝的当家花旦，目前在市场上取得了不错的销量表现，上市不久后即月销过万，成为同级车销量冠军。这款精品小型SUV能取得如此的市场表现，正是受益于北汽和奔驰的合作。

　　猜想三：北京汽车和奔驰进一步合作？

　　随着北汽近年来与奔驰的合作日渐深入，未来北汽自主品牌直接引入奔驰车型并进行国产化，也并非完全没有可能？

　　事实上，在合资企业中，自主品牌引入合资品牌车型产品并进行国产化，这种事情已经屡见不鲜。比如日产的骐达和启辰D50、日产的奇骏和东风风度。启辰D50还一度取得了不错的市场表现。而奔驰品牌及旗下车型至少比这些经济型车要高出不止一个档次，如果北汽与奔驰进一步合作，拿来奔驰车型换块招牌销售，那对市场的杀伤力无疑是巨大的。真那样的话，北汽旗下陆续出现月销过万的车型也说不定，这样的结果估计是北汽想看到的，也是中国品牌所希望的。毕竟这样的一个合作发展路线对其他自主品牌来讲都是一次很好的借鉴和尝试。

　　再从资本层面上讲，奔驰也有过跟北汽福田合作，推出欧曼品牌重卡的先例；除此之外，奔驰戴姆勒也有跟比亚迪合作，推出腾势的先例……总之，这些猜想并不是空想，而是有很大的可能性，这种可能性一旦成熟，北汽和奔驰进一步深化合作前景就会更明朗。毕竟目前在中国车市，捷豹、路虎、奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等一二线豪华品牌竞争越来越激烈，谁将适应市场发展需求并快速转型，将会稳定和提升其品牌的稳定性和生命力。