近日，一则宝骏560撞树被分身的帖子火遍了某家的论坛，说是一辆宝骏560撞上大树后，被直径近30cm的树干劈开，并且帖子称:车主当场死亡！
看这个画面真的是触目惊心啊↓↓↓
如此惨烈的驾车事故掌上君都有点看不下去了，而外界更是第一时间发起了对宝骏560安全性的大讨论。
本着不黑不白的客观态度，我们只能说，外界对于宝骏560的口诛笔伐、甚至冷嘲热讽都是正常的，谁让你家的车出事呢，况且还出的如此骇人。
毕竟，宝骏560不是豆腐做的；毕竟，树只是木头的；毕竟宝骏560也是一辆长达4米6的紧凑型SUV；毕竟这棵直径近30厘米的大树要想切开车身，至少需要突破：前防撞梁、发动机舱、A柱、前挡风玻璃、前挡风玻璃上方的横置高强度钢以及它构成的车体笼式结构、方向盘、座椅等多重阻碍……
掌上君在网上扒到可能造成这次事故的两大因素：
一是估计该车当时的时速已超过了140km/h，即便保守点说，时速也得超过120km/h，除非它是纸糊的。
二是，因驾车时的“操作不当”或“技术失灵”，造成这一惨烈的碰撞，也是有可能的。
这也许这仅仅是个个案，车主肯定有操作不当的地方，但一辆SUV就这样被大树劈开，难免会引起众多宝骏客户的费解，而网上也不乏质疑之声：是否宝骏560的车身质量真的差强人意？
除去撞树的事情不谈，宝骏560依然是个热点，原因就在于持续热销的它突然出现了销量下滑，此前月销四万台，甚至一度仅与哈弗H6相差4000台，但其在今年5月的销量仅有18515台，并且从今年3月起销量就一直下跌。
掌上君总结了一下论坛上大家说到的宝骏560存在的问题，主要有：
1、档位行程太长。在操作中驾驶时，换档不得不做出“较夸张”的动作，才能确保每次换档的精准完成。
2、减震骗硬路感回馈明显。这点后排的感受特别明显！
3、漆面薄。与其他车相比在光泽和厚度方面存在明显差异，在车门等处的焊点上处理并不到位。
掌上君还是希望宝骏能够对车辆的安全性引起重视，不断地改进问题才能赢得更多消费者的心嘛。毕竟宝骏560曾月销3万以上，被称作SUV中的黑马，而对于宝骏的安全性及未来的C-NCAP碰撞结果我们也会继续关注~
（作者：曼曼）
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