[搜狐汽车 E电园]我曾经试驾过吉利帝豪的汽油版车型，那时候它的名字还叫帝豪EC7（后来改名叫新帝豪了）。在那次试驾中，帝豪的底盘表现并不能让我提起精神来，中庸，绵柔是我对这台车最大的印象。而今天的这台主角，帝豪EV，则借助着电动汽车先天的平顺和低噪音，将这种很“软脚”的驾驶感受又提升了一个新的层次。至于这种感觉是好是坏？别问我，看完这篇文章，你心里自会有个答案。

    了解了帝豪EV的出身，我们再聊聊购买一台帝豪EV需要花多少钱：根据国家补贴政策，续航里程大于250公里的车型，补贴5.5万元，配合上北京市的地方补贴政策（5.5万元），最终的售价为：22.88 - 5.5 - 5.5 = 11.88万元。说实话其实对于一台能够续航250公里以上的车型，其已经能够基本满足日常通勤的所有需求了，所以补贴后的这个售价还是在完全能够接受的范围内的。