6月10日至12日，2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）登封站，近40支车队的133辆赛车在此竞技角逐。首次出征专业拉力赛事的长安逸动拉力车队技惊四座！长安逸动拉力车队83号车组邓晓文/谢思雯凭借过硬的产品实力以及完善的车队后勤保障，勇夺S2组首站冠军，并超越众多大排量、深度改装车组，斩获国家两驱组亚军！
首次参赛，旗开得胜，即获殊荣，堪称一场漂亮的首秀！
作为长安旗下的中国品牌首款高性能两厢运动轿跑，长安逸动XT专为新兴消费人群量身打造，整车造型个性、时尚、前卫，彰显“敢露锋芒”的设计理念，有“中国最美两厢车”的美誉。除此之外，卓越的动力，稳重的底盘，全方位的安全设计理念等，深受消费者喜爱。
自2013年上市之后，长安逸动系列产品已连续27个月销量达万，仅2016年前5个月，逸动系列产品全国累计销量已突破7万，足以证明这款车在消费者心中的地位，赢得了口碑销量双获的丰收。
如今，逸动XT在CRC登封站极其严苛、恶劣的赛段条件下，参加必须保留量产车车身结构，底盘、发动机、变速箱同样必须为原厂量产车状态的S2组别。逸动XT,只“吃”自身量产车“老本”赢取分站冠军，成为S2级别41台参赛赛车中冠军赛车，这不是逸动XT在中国拉力锦标赛（CRC）的一项创举！
作为长安汽车的得意之作，逸动XT从诞生、上市到热销，一直伴随着与消费者的互动。独特的互动营销思维，让消费者体验产品性能优势的同时，更形成品牌效应，同时，多项升级革新都是采用了消费者的改进建议，以产品赋予用户个人价值感，从而建立起与品牌更亲密的关系。
对于潜在用户，一直以来，长安富有诚意的营销举措显然已经奏效，逸动系列产品连续27个月销量过万，是消费者给予的最好答复。但是，如何增加用户粘性，继续保持品牌的号召力呢？经销商的服务是一方面，那另一方面就是汽车文化圈的打造了，通过汽车文化圈的打造，能够形成车主与车主之间、车主与品牌之间的精神共鸣。
所谓汽车文化，就是品牌赋予其消费者的独特体验和价值。而汽车文化中最让人热血沸腾的就是赛车文化，因此，长安将其赛事营销的头一炮就选择了中国汽车拉力锦标赛（CRC）。
众所周知，CRC是一项非常苛刻的赛车比赛，意想不到的急转弯道，砂石淤泥不可预判性的飞溅至眼前，凹凸不平的沙石路面和多变的天气所带来的未知路面情况。特别是本次登封站所使用的赛道由著名拉力老将查永新设计，赛道全程为砂石路面，弯多起伏不断，被誉为“魔鬼赛道”。
不仅如此，长安还是第一次参加中国汽车拉力赛事、第一次涉及专业拉力赛事、没有充分的数据积累,在这样的背景下，长安逸动拉力车队83号车组邓晓文/谢思雯2016CRC首战夺冠。这种为打造汽车品牌和汽车文化所进行的有益尝试，非常有助于现有车主及潜在车主形成情感共鸣和品牌认知。
此外，值得注意的是，在原厂车极限测试中，拉力赛极限驾驶方式下整车全原装成功承受300KM的颠簸砂石路。全车无任何部件出现正常磨损外的致命性故障。其他品牌同类车常常在接近50km时就出现无法继续行驶的致命性故障，能超过200km的极为罕见。但长安逸动XT成功完成了300KM以上的极限测试。而这300公里相当于民用车行驶了30万公里，可见逸动XT的品质。
同时，参加CRC登封站比赛的133台，最后一天只有60台车完成比赛，（退赛率达66.2%）；长安汽车参赛的5辆车，只有1台退赛，完赛率高达（80%），也有力证明逸动XT的出色品质。
Autotelife观点
如今，通过赛事提升品牌形象，拉动销售，已成为车企热衷的营销模式。很多汽车品牌通过赛事营销有效地带动了旗下车型的销售，长安汽车自然也期望通过参加CRC实现赛事营销的新巅峰。中国汽车拉力锦标赛初战告捷，充分彰显其赛事营销的决心和实力，也体现了长安汽车敢于突破和创新的企业精神和品牌内涵。
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