应试教育害死人！美国公布IIHS副驾碰撞结果

　　昔日那些碰撞成绩优秀的“高分党”，最近面临了新的考验，美国高速公路安全协会（以下简称IIHS）公布了一份七款紧凑型SUV副驾驶侧的25%偏置刚性正碰成绩，结果这些“优秀生”们纷纷落榜，成绩简直惨不忍睹！

　　IIHS的25%偏置刚性正碰测试向来都是消费者衡量车辆安全性的重要指标之一，但是一直以来测试成绩都是以驾驶员侧来测试得出的。至于所测车辆对副驾乘客的保护效果，大多是通过驾驶员侧的碰撞成绩来进行参考推断的。而这次IIHS选择了在北美销售的2016款现代Tucson（途胜）、2015款别克Encore（昂科拉）、2015款本田CR-V、2015款马自达CX-5、2014款日产Rogue（美版奇骏）、2014款斯巴鲁Forester（森林人）以及2015款丰田RAV4这七款车型进行了64km/h速度下的副驾驶侧25%偏置刚性正碰测试。

图为丰田RAV4主（左）、副（右）驾驶席25%正面刚性碰撞结果对比

　　值得注意的是，IIHS选择的这七款SUV车型在主驾侧的25%偏置刚性正碰成绩都是“优秀”，而在副驾侧的碰撞测试中则仅有现代途胜拿到了优秀评价。其余三款车型获评良好，另有两款表现及格。而丰田RAV4在这次测试中表现不佳，评分为“POOR”——差，从上图看到，其A柱也出现了断裂。相比于它们主驾侧全部优秀的碰撞成绩，副驾侧碰撞成绩显示出了较大的差异。

　　据悉，副驾驶侧的25%偏置刚性正碰测试成绩可能在日后成为其最高安全评级（TOP SAFETY PICK）榜单的评分项目之一，并有望在2018年正式施行。