It's been a long day without you my friend
没有老友你的陪伴 日子真是漫长
Oh I'll tell you all about it when I see you again
与你重逢之时 我会敞开心扉倾诉所有
When I see you again…
与你重逢之时…
25周年纪念版蝰蛇将要和我们说再见…
2016年6月21日，菲亚特克莱斯勒对外公布：在道奇蝰蛇诞生25周年之际将推出5款特别版车型，希望用这样的方式宣告一代传奇车型完美谢幕。
5款纪念版车型中，4款标注了ACR字样，这是1999年开始推出的AmericanClub Racing赛道强化版的特殊标注。1:28 Edition ACR这一款不是仍在保密状态中，而是视你钱包厚度给予特别全球唯一定制！
所有纪念版均基于现售第三代蝰蛇打造，并被武装了所纪念车型的外观套件与特殊涂装，发动机依然是8.4L V10自然吸气汽油机，标准动力数值480kW（653PS）/813Nm，6速手动是唯一传动选项。小编先带大家一睹为快！
Edition GTC，纪念2010年蛇皮纹理特别版，全球25辆，极为珍稀。
VooDoo II Edition ACR，纪念2010年“巫毒”特别版，黑漆面、红条纹，全球31辆。
Dodge Dealer Edition ACR，纪念2010年款SRT10 ACR，红黑非对称涂装，全球33辆。
TS-R Commemorative Edition ACR，纪念古老的1998年款GTS，100辆产量，最不值钱的一台，白底双蓝杠条纹却又是不得不纪念的经典涂装。
1992年，道奇推出第一款蝰蛇跑车，蝰蛇凭借个性的设计吸引了很多车迷的眼球，同样凭借着强悍的性能创造了许多记录。并在好莱坞电影《刺客联盟》当中成为安吉丽娜朱莉的座驾。
那么一代蛇王如何走向了灭亡？
原因之一生不逢时销量惨淡
2010年在美国经济危机的大背景下，道奇蝰蛇所在的克莱斯勒公司宣布破产，蝰蛇生产基地随之荒废。之后虽然蝰蛇苟延残喘后卷土重来，但是辉煌一去不返反。2015年，蝰蛇虽然紧跟时代步伐采用网络销售平台，但是销量依旧下滑11%，全年仅售676辆。
原因之二蝰蛇的任性难以抗衡国家政策
从1992年面世至今，蝰蛇一直对大排量的坚持。在全球节能环保大环境下，蝰蛇已经跟不上时代发展的步伐。同时由于结构问题，蝰蛇无法安装侧气帘使得蝰蛇无法通过即将实行的《侧气帘强制法案》，所以蝰蛇在2017年后将无法销售。蝰蛇的停产，意味着一个经典的终结，作为一款经典美式跑车，道奇蝰蛇可以说是一个标杆。它所代表的是美国超跑的形象：肌肉感的线条、暴力美学的设计风格，让人血脉贲张的大排量引擎、排气管轰鸣。在时下涡轮增压技术占山为王的局面，又有多少车企会任性的为跑车搭载V10这样疯狂的发动机？还会有多少车企把手动挡坚持下去？最后让我们用照片致敬一代蛇王。
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