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28万的汽车4S店维修费33万 被坑了什么

  某女士一行4人驾车出行,在行驶过程中发生车祸,车头部位等受损较为严重,事故认定女士方负全责。

  次日,由于事故车辆在延保期内,接到通知的4S店人将车拖至成都,准备拆检。为便于修车,女士签订《授权书》,同时,该女士被4S店告知,修车费用估计要"10多万元"。

  车送修后,近5个月时间里,女士到4S店了解情况,均被告知暂时没有修好。5个月后,女士接到4S店的电话,说车已修好,让提车。"看了4S店的结费单,我瞬间怒了,330584元!连发动机都没有坏,怎么可能那么高?"该女士说到,并出示了"结费单"的图像。长达10页的结费单上,总价显示工时费85826元,配件费244758元。

  一开始4S店的工作人员让我支付结费单上的费用,而且让我支付定损金额外的超额费用。看到我态度强硬,他们便说只要支付24.3万元就行了。"但女士的这一说法遭到了4S店相关负责人的否认。

  而4S负责人说,修理时间长达近5个月,是因为车辆受损严重,又是进口车,很多零部件需要进口。33万元的"结费单"并非正式的维修费用清单,因此也不是客户或保险公司需要支付的最终价格,而是厂家DMS系统(汽车经销商管理系统)中各配件及工时的总价。"实际修理费用不会超过定损金额。"这位负责人表示。

  而车主之所以有这张所谓的"结费单",是因为她当天来到4S店提出希望先看看维修项目,"我们才给她打了这张单子"。4S店方面表示,这也是为何结费单金额超过事故车辆价格(按折旧计算,4个月后事故车辆价格约为27.8万元),却没有通知车主申请报废处理。

  最终双方依旧处于处理纠纷的状态。而如今,这辆被修好的车还依然停在维修的4S店里,等待纠纷的解决。

auto.sohu.com true 寰球车评 http://auto.sohu.com/20160628/n456688513.shtml report 3096 某女士一行4人驾车出行,在行驶过程中发生车祸,车头部位等受损较为严重,事故认定女士方负全责。次日,由于事故车辆在延保期内,接到通知的4S店派人将车拖至成都,准备

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