28万的汽车4S店维修费33万 被坑了什么

　　某女士一行4人驾车出行，在行驶过程中发生车祸，车头部位等受损较为严重，事故认定女士方负全责。

　　次日，由于事故车辆在延保期内，接到通知的4S店派人将车拖至成都，准备拆检。为便于修车，女士签订《授权书》，同时，该女士被4S店告知，修车费用估计要"10多万元"。

　　车送修后，近5个月时间里，女士到4S店了解情况，均被告知暂时没有修好。5个月后，女士接到4S店的电话，说车已修好，让提车。"看了4S店的结费单，我瞬间怒了，330584元！连发动机都没有坏，怎么可能那么高？"该女士说到，并出示了"结费单"的图像。长达10页的结费单上，总价显示工时费85826元，配件费244758元。

　　一开始4S店的工作人员让我支付结费单上的费用，而且让我支付定损金额外的超额费用。看到我态度强硬，他们便说只要支付24.3万元就行了。"但女士的这一说法遭到了4S店相关负责人的否认。

　　而4S负责人说，修理时间长达近5个月，是因为车辆受损严重，又是进口车，很多零部件需要进口。33万元的"结费单"并非正式的维修费用清单，因此也不是客户或保险公司需要支付的最终价格，而是厂家DMS系统（汽车经销商管理系统）中各配件及工时的总价。"实际修理费用不会超过定损金额。"这位负责人表示。

　　而车主之所以有这张所谓的"结费单"，是因为她当天来到4S店提出希望先看看维修项目，"我们才给她打了这张单子"。4S店方面表示，这也是为何结费单金额超过事故车辆价格（按折旧计算，4个月后事故车辆价格约为27.8万元），却没有通知车主申请报废处理。

　　最终双方依旧处于处理纠纷的状态。而如今，这辆被修好的车还依然停在维修的4S店里，等待纠纷的解决。