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Edsel失败后,野马凭什么为福特挽回颜面

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  1、五十年辉煌

  从1964年出世那天起,福特野马连续五十多年的不间断生产,在美国售出了近1000万辆,创造了美国跑车市场中一个难以企及的记录。

  尽管在跌宕起伏市场变幻中,福特野马也曾有过闪失,也曾有过走样,但福特都能及时地纠偏,回到正确的轨道上,使野马在美国跑车市场上一直保持着领先的地位。

  在过去五十年中,野马先后经历了六代车型的变更,而属于野马的一些经典元素始终都保留了下来,使得这匹野马在北美众多的车型当中保持着鲜明的独立风格。它那加长的引擎盖和上面的两条折线,以及前端黑色格栅中间的那匹银色镀铬奔马车标,生动地展现了野马身上的那种狂野奔放的气势。

  车身侧面简洁时尚,一条梯形的凹线从前翼子板直贯后翼子板,硬朗而干练,将整体的动感十足地展露出来。从后面看去,三排竖柱形尾灯,尽显沉稳和自信。量产的野马有两座、四座、敞篷等车型,加上那些限量版高性能配置的野马,以及大量的配件和式样,为广大民众提供了多种选择。

  不管是在日常生活之中,还是在争强斗胜的赛车场上,提起美国的性能车(或称肌肉车),第一款非野马莫属。

  福特野马更重要的意义在于它大大推动了美国汽车文化的发展。人们看车的眼光开始超越交通工具本身而看得更远,进入更深的层次。大众在选择汽车的时候不仅要求它有好的品质,更要求它有好的品味。追求品味,希望从车上找到自己情感中的某种共鸣已成为汽车消费中的一个重要因素。

  在美国有一种说法:一部好的汽车应该是车主的情人。野马汽车的那种奔放、经典而又亲民的特点,以及它大量可供选择的式样和功能,为广泛的人群提供了找到自己甜蜜点的可能,较为容易地和他们的某种情感相吻合。作为运动型跑车的野马,在美国有如此众多的拥趸,而且五十年长盛不衰,就是明证。

  由于野马车的存在,美国出现了许多和汽车有关的生活场景。爸爸送给刚成年孩子的一份重要礼物可能就是一部基本配置、颜色活波的可爱野马,昵称为小马驹。这匹小马驹可能会成为父子关系中重要的纽带,也可能成为孩子永久的伙伴而代代相传下去。孩子为勤劳一生的年迈父亲送上的珍贵礼物也可能就是一辆经典的敞篷野马。老父亲开着它,脸上洋溢着一生所积攒的激情。

  先生为家里添置的第二辆车可能就是一部优雅大气的白色野马,成为太太的新宠。还有那辆加强版的红色敞篷野马,配以可变色的仪表盘,如同红唇烈焰,青春无敌。不管是那位身穿花色衬衣的年轻人,还是那位穿戴着牛仔裤帽的老者,驾着它驰骋在天高云淡的北美大地,呼啸而来,奔腾而去。那不是在开车,那是在张扬着一种自由和奔放的精神。

  

  正是由于野马具有的这种有型、有性格的运动形象,使它成为许多影视作品中的宠儿。据不完全统计,在过去五十年中,野马作为重要角色在超过五百部影视大片中出现过。如果只算野马出现的场面,则这个数字将高达四千次之多。

  例如,野马刚一出世就在间谍大片007《金手指》中亮相。影片中和詹姆斯·邦德(James Pond)演对手戏的女主角就是驾驶着一辆敞篷野马。在1968年的大片《警网铁金刚》中,由史蒂夫?麦奎恩 (Steve McQueen)饰演的硬汉侦探就是驾驶着一辆野马跑车,在旧金山街头和杀手上演了一场惊心动魄的经典追车大戏,长达九分多钟。

  2007年的《我是传奇》中,那位在瘟疫末日之后幸存的英雄、好莱坞巨星威尔?史密斯(Will Smith)饰演的医生,也是驾驶着一辆红白相间的野马跑车在努力寻找着拯救人类的解药。

  最近,在2014年好莱坞梦工厂推出的那部赛车大片《极品飞车》中,主角就是一部野马。 影片通过那部经历了生死极速、惊心动魄场面的银色野马,完美地演绎了美国汽车文化的精神。

  正如福特品牌主管鲍勃·维特(Bob Witer) 所说:电影人喜欢用野马来丰富角色塑造,因为这款车型代表了一种特殊的美式性格。如果导演或者制片需要让一个角色有一种很酷、聪明以及硬派的性格,最快的办法就是让他在影片中开上一辆野马。

  2、劳斯野马 (ROSUH MUSTANG)

  提起野马,不能不提到美国赛车运动中的一位传奇人物:杰克·劳斯 (Jack Roush)。正是他,不仅将美国车道赛车推向了新的高度,还运用其商业才能,建立了改装和销售加强版福特野马的商业帝国,成为美国福特野马家族中不可缺少的重要组成部分。

  

  杰克很早就展现出过人的逻辑思辨能力。1966年,他硕士毕业之后立即加入了福特公司,正好遇到了新生的野马,也赶上了美国肌肉车蓬勃发展的时期。思维慎密而又勇于冒险的杰克很快找到了自己的职业生涯的方向:赛车!

  他马上离开福特公司,专门成立了制作赛车和及其零部件的公司。杰克带着基于福特汽车改装的赛车,尤其是加强版的野马赛车,组成了劳斯赛车队直击美国各种汽车赛事。由他改装的的福特野马GTP组赛车,在极具技术含量的场地赛车中脱颖而出,在美国最著名的NASCAR赛车中声名鹊起。

  据统计,劳斯赛车队在NASCAR赛事中获过三百多次分站冠军和七次顶级系列赛的冠军头衔。

  杰克身上集中体现了那种崇尚自由、桀骜不驯、敢于冒险的精神。他曾购置并修复了两架二战中的野马战机,常常驾机翱翔天空,体验野马战机在二战期间英勇歼敌的雄风。

  和他相处,你会常常看到他戴一顶牛仔风格的帽子,头高高地扬起,一脸自信而又率真的笑容。他和野马的性格如此一致,因而他对野马一见钟情,野马就成了他永久的情人。

  杰克不满足于只是在赛道上将野马的性能做到极致,而想让更多的人能够分享赛车野马的那种野性和风情。于是,他建立了专门的野马改装生产线,为大众提供从外观到动力性能都可以全面提升的增强版野马,连加速时发动机轰鸣的声调都可以调控。

  这样,在北美大地上簇拥的野马跑车群中,活跃着一群带有劳斯赛场基因的增强版野马。这些劳斯野马更强、更酷,更引人瞩目。尽管其价格可能高出原野马许多,仍然得到不少美国野马车迷们的喜爱和追捧。

  

  有一次,杰克神秘又自豪地对我说,他有“后宫三百”。我疑惑不解。直到有一天推开劳斯赛车礼品店后面的一扇普通的小门时,我才恍然大悟:原来杰克有座像阿里巴巴宝洞那样的汽车金屋,里面藏娇无数!

  只见在诺大的空间下面,一辆挨一辆地挤满了他收藏的经典汽车,有三百辆之多。其中有一百多年前的豪华电动车,有二战期间的将军座驾,而更多的是野马——各式各样的野马。有屡屡获胜的赛车野马,有尚未出世的高端概念车野马,更有一代代劳斯加强版野马。

  而对每辆野马背后的故事,他都可以娓娓道来,如数家珍,深情无限。我在美国曾经看到过一些私人汽车收藏。但个人收藏如此之多,如此集中于一个品牌,杰克肯定是第一人。

  2014年,当福特公司决定将野马车型引入中国的时候,杰克也开始计划将劳斯野马同时引人中国。第一辆专门为中国市场改装的橘红色劳斯野马跑车在杰克的亲自关怀下于2015年3月完成。

  那天,我也有幸见证了这辆具有纪念意义的精华版劳斯野马的下线。想到如此帅气精悍的劳斯野马即将踏上遥远的东方古国——中国的大地时,老杰克非常兴奋,欣然挥笔在面板上签下自己的名字,使其成为真正意义上的第一辆签名版中国劳斯野马。随后的5月,这辆橘红色跑车漂洋过海来到中国,落户于上海汽车城。

  3、经典在延续

  为了迎接野马2014年的五十周年纪念,福特从2009年就开始了第六代野马的改型设计和制造,并于2014年初成功完成。从第六代野马开始,福特公司决心加大力度将野马的品牌推向世界,使它成为世界的跑车野马。新的野马保留了那些属于野马的经典元素。

  除此之外,福特考虑到世界各地不同的需求,对它的外形及内饰都做了诸多调整。新的车型线条更加流畅平缓,但不失硬朗,仍然充满了彪悍的个性。

  车头和车尾采用了现代照明技术,使野马标志性的三条柱状尾更具立体感的效果。野马特有前脸气势和鱼鳃进气口,仍和五十年前的野马遥相呼应。动力上采用了福特多款最先进发动机,还配以发动机远程调控功能。

  为了满足更广泛的大众需求,新版野马增加了更多的配置选择, 加上各种加强版的劳斯野马,以及更高性能的限量版野马,构成了新的野马大家族,走向世界。 最近的全球销售报告表明,2015年度福特野马又荣据世界最畅销轿跑车榜首。

  

  为配合野马五十周年纪念,著名记录片导演大卫·贾伯(David Gelb)于去年推出了专题记录片《更快的野马》(A Faster Horse)。此片翔实地介绍了新老野马的诞生过程,以及那些野马的创造者们对它所做的种种努力和艰辛。

  在影片中,你会看到各个时期的野马。你会看到野马不仅在专业赛车手的操控下,而且在广泛的爱车一族的手中,如何表现出那种静如处子、动如脱兔的特性。你能领略到野马发动机在加速时发出的激昂吼声,像是一种自由奔放的宣泄。你能感觉出那宽幅轮胎紧紧扒住地面时所产生的力量,像是得到大地给出的慷慨回馈,充满了自信。那种得心应手的操控,那种惊心动魄的漂移,那种极速的冲刺,都给驾驭者带来无尽的享受。

  当然,和那些世界顶级的超级跑车相比,野马并不具有最华丽的外表和最精美的内饰。事实上,野马的很多局部看起来略显粗糙和漫不经意。但是,正是这匹看似随意的野马却能准确地演绎美国汽车文化的精髓,而成为北美大地上的一款不可取代的经典跑车,体现了美国的那种崇尚自由、 勇于挑战的精神。

  野马不只是一辆汽车,它更是一种精神的体现。

  正如《车迷世界》中所表达的那样:在美国,福特野马是很多年轻人的梦想车,是被祖父收藏于车库里的记忆,是被父亲反复擦拭拆装的忠实伙伴,也是成年时收到的最惊喜的生日礼物。这是一台可以传给后代的车,传递的不仅是一款车,更是一份感情的寄托。

  作为一个拥有五十多年历史的美式经典跑车品牌,野马不仅影响了美国汽车产业,更深刻地影响了美国社会流行文化的发展。可以说它不仅是一个汽车品牌,更上升为一种偶像级别的文化符号。

  我高兴地看到福特野马终于远涉重洋,来到中国。也许,一开始它的野性还并不被含蓄中庸的中国文化所接受;也许,它要经过漫长的时间才能跨越起初水土不服的阵痛。但我相信,这匹充满个性的野马一定会在中国大地上飞奔起来,延续其无限的激情。

  我更愿意看到野马和与它相伴的那些经历和故事,能给中国汽车人以启迪,能使他们将眼光从造车本身放开,看得更高、更远,终将造出一辆或一批能够体现中国博大精深的文化和精神,并为广泛的民众所喜爱的好品质、好品味的中国汽车来。

2016.4.27 草

2016.5.22 改(图片主要来自网络)

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