编者按：
这一次活动，所有领导都坐在了舞台下方的一角，视野最好的中间位置留给了车友和粉丝，再两侧是公司经销商、供应商、公司工作人员和媒体。
2016年6月24日上午，长安马自达“2016粉丝沙龙”在南京举办，用户代表、车友会代表、经销商代表、学者等分享了他们对马自达品牌、长马发展历程的看法，以及自己与长马的故事。下午，来自全国各地的车友代表参观长马南京工厂。
长马打造“粉丝营销”已经颇有些时日。在长安马自达销售公司执行副总经理王金海看来，这是公司在由生产制造向服务用户为主体转变过程中的关键一步。
马自达是一个崇尚纯粹驾驶乐趣，同时追求车辆节能环保的品牌，每一款车都可谓个性和乐趣十足，为长马的聚拢粉丝提供了资本。以此为基础，长马通过各种活动充分调动用户的积极性和参与性，从情感与价值观层面寻找双方的共鸣。
概念上讲，粉丝营销（Fans marketing）是指企业利用优秀的产品或企业知名度拉拢庞大的消费者群体作为粉丝，利用粉丝相互传导的方式，达到营销目的的商业理念。显然，从过去两年的市场表现来看，长马的粉丝营销已然发挥作用。
24日的粉丝沙龙上，北京师范大学传播效果实验室主任张洪忠教授发表了题为《车友，基于价值观认同的关系构建》的演讲，从当下社会关系构建的新情况和传播的角度，阐述了厂家与用户间，价值观契合的重要性与必要性。
以下为张教授发言实录，《汽车商业评论》记者杨与肖根据现场录音整理。
最近，北京发生了“雷洋事件”，这件事本来跟我们没有直接关系，但我的一位同事却因此受到影响。因为对事件的态度不同，他和自己的发小在微信朋友圈“决裂”了。这就是我们现在面临的一种生活，一种生活关系的建构：基于价值观的关系构建。
人的社会关系性就是个体间关系的集合。今天我们为什么在一起？因为我们都是长马的车友，所以结合在一起，就是这样一个关系。
人与人之间有强关系，有弱关系，在传统的社会组织关系里是怎么集合的？基于血缘的亲属，地理空间上的远亲近邻，工作学习关系形成的同事、同学等等，这些因素界定了我们的社会关系。这种基于社会属性的社会关系是传统的。
如今，当信息时代来临，人与人之间的关系很多是基于价值观的认同。
物以类聚，人以群分。就像我的同事一样，前几十年他们都是发小，相互以为是同一类型的人，以此为基础建立起一种联系，最后发现价值观差距很大，所以现在形同陌生人，互相之间也没有再联系了。
什么叫价值观？价值观就是影响人的一种态度，指导行动的一种总体的信念。比如在微博里，我们拉黑什么人，加什么人，都是基于对他／她观念的认同或不认同。这就是典型价值观关系的表现。
长安马自达汽车有限公司销售分公司总经理森脇章、执行副总经理王金海等公司高层均参加了长马“2016粉丝沙龙”活动，但他们都坐在了舞台下方的一角，视野最好的中间位置留给了车友和粉丝。
今年，广东的一个年轻小伙儿可能跟西北的一个大妈，或北京的一个大叔对某项问题的看法一致，那在这方面，他们的价值观是一致的。那么他们就可能成为一种集合体，也是我们今天社会的一种关系集合。
这些和汽车有什么关系？现在的汽车用户同样也是一种价值观的集合。通过汽车文化的认同来构建这样一个群体，粉丝也是一种价值观的集合方式。
北京师范大学传播效果实验室就德系、美系、自主品牌等各种车的人群做了分析。
传统社会属性强调性别，但我们把头盖解开后，她长得像韩红、章子怡，还是巩俐，这个我们是不知道的。在今天互联网扁平化的情况下，从人群结构上看，比如人口特征的社会属性，白领还是蓝领，区域分布等，其实已经看不出区别在什么地方了。而车友的集合，是不同价值观的集合。
我们还对一些汽车相关微博的转发做了分析。一些人为什么会成为加V微博的粉丝，转发他们的内容，分析起来，你会发现他们在很多观念上是一致的，这就是车友价值观的一种集合。
针对车主，我们也做了分析，他们的一级转发、二级转发……都是“我是同意你的观点”，所以转发，如果不同意，写个评论就OK。
某豪华品牌车主酒驾撞车事件，很多人讨论车主是官二代什么之类的，有人转发这些评论，这是一种传播关系，不也是一种观念和价值观的认同吗？具体到某个品牌，我们做任何一个与内容直接相关的转发，就是一种沟通，每个粉丝对内容的认同展示出显著的相关性。
这种认同具体汽车置换领域，我们也做了一些分析。
下面是大众、丰田和奇瑞车主置换选择的统计。（配图）根据我们的分析结果，这些转移群体从年龄、学历上你看不出区别，但再深入研发会发现，二次购车、汽车升级消费时我们什么要换一个品牌？价格、实际需求都是考量要素，但对这个品牌观念的认同很重要，是一种文化的生活方式的认同。
比如今天江苏盐城发生了灾难（当时盐城发生龙卷风，当地居民损失惨重——编者注），如果哪一个品牌马上找到我的车主，发动整个车友会对受灾车主进行帮助，文化和价值观的认同马上就建立起来了。
长安马自达的“用户＋”思维和战略，首先就是一种价值观关系的构建，今天我们在一起，就是一个对文化认同的共同体。它不仅是从营销层面迎合，更是从生活和梦想的价值观层面来构建粉丝群体。
我有一位在珠海的朋友，他买了一辆马自达汽车，我问他为什么买？他说的他在当地一帮朋友都是开马自达的，他刚跟这批车友玩儿在一起，价值观基本一致，所以买了这辆车。这就是一种粉丝营销。
说到粉丝营销，长马的一些举措，比如“不辜负”，还有赞助《奔跑吧兄弟》、《爸爸去哪儿》、《极限挑战》等娱乐节目，都是在构建价值观的认同。
下面有一个问题：车友价值观的认同选择是什么？
第一，我们的车友群体不能再被定义为简单的80后、90后，或者白领等，这种社会属性群体。这些都是表面的。第二，价值观是一个群体最核心的本质，找到一种归属感和价值的认同感才是在群体中最终的归宿。
如果构建一个影响买车买车因素的模型，年龄、性别、学历、职业、阶层等都是我们的控制变量，价值观这个权重会越来越大，尤其是对一些成熟的车主而言。
最后说一点，价值观究竟是什么东西？有哪些外延？
价值观可以分为三个层次：宏观的，比如民族主义，信仰的，国家认同等；中端层面的亚文化，性别、家族管等；更多时候影响我们选择的是微观层面的，比如生活方式和偏好等。长马的“用户＋”就是在微观层面，用用户偏好、生活方式进行价值观建构。
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