高效节油，北汽幻速S6 CVT纵横长城、一路通关！

　　“羊马群中觅人道，雁门关外绝人家。 昔时闻有云中郡，今日无云空见沙。”

　　这是唐朝诗人对雁门关外的描写，诗中“绝人家”、“空见沙”的描述展示了雁门关外地势险峻、戈壁荒山的特点。

　　雁门关，有着悠久的历史，早在两千多年前的春秋战国时期，赵武灵胡服骑射，大败林胡、楼烦的入侵，建立了云中、雁门、代郡。自此以后，雁门关就成为中原与塞外少数民族之间重要的关隘。汉元帝时，王昭君从雁门关出塞和亲，从此以后，这一带出现了“遥城晏闭，牛马布野，三世无犬吠之警，黎庶无干戈之役”的安定局面。

　　雁门关以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。面对如此险峻的山路，如果是自驾进入雁门关景区对驾驶者及车辆都是不小的考验。按照行程安排，6月17日-6月18日， 2017款北汽幻速S6 CVT纵横长城之路一路西行，进行到“九塞尊崇第一关”的雁门关站，然后从朔州出发经一日行程抵达鄂尔多斯。

　　雁门关是本次“过五关，斩六将”活动的第三关，出雁门关之后，车队就真正进入了“塞外”。我们驾驶着幻速S6 CVT行驶在绵延曲折的公路上，得益于扎实的底盘功底，操控加速得心应手，塞外的美景映入眼帘，让人心情极为舒畅。

　　驾驶着幻速S6CVT行驶在高低起伏的山路上，不得不赞叹中国古人的智慧和勇气，在如此严峻的崇山峻岭中建造一座如此宏大的雄关是何等的不易！古代的中国人智勇双全，在世界文明史上留下过辉煌灿烂的文化，时至今日，现代的中国人奋起直追，也在国际汽车工业中留下了精彩的足迹，北汽集团就是代表之一。

　　虽然幻速S6是一款国产SUV，但是驾驶感受并不笨重，高速过弯轻松自如。该车采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架系统，可以在每一个轮胎处提供独立支撑，确保四轮不会因为震动而相互影响，并能保持最大的轮胎贴地性，再加上英国米拉公司的精心调校，让幻速S6在山路上的行驶得心应手、灵活方便。

　　驶出雁门关之后，从朔州到鄂尔多斯前半段道路开阔、车流不多。主办方在这里设置了高速公路“节油挑战赛”。我们都知道，SUV的车身设计注定了其一定会有不小的风阻，高油耗往往在所难免，但是幻速S6CVT却敢大胆的开展“节油赛”，正说明了北汽幻速对其变速箱及发动机的性能充满信心。

　　节油赛开始后，我们为了省油，虽然行驶在平坦的大道上，也绝对舍不得猛踩一脚油门，匀速行驶、一路走来，幻速S6CVT表现出了非常优异的燃油经济性。在节油挑战赛中，车队最好的节油成绩达到了单车155公里耗油10.03升，约合百公里耗油6.4L，整支车队平均油耗为百公里7.4L，这对于全车满载、大尺寸的SUV来说绝对是同级最优的表现了！

　　为什么幻速S6CVT能有如此优异的油耗表现呢？首先是得益于其搭载的1.5T发动机，该发动机采用了DVVT技术，使用的是来自霍尼韦尔的增压器，最大功率110kW、峰值扭矩215 N·m，平路加速稳定迅速。这款1.5T发动机涡轮介入非常早，发动机转速在1800转涡轮即可介入，并且持续到4400转，大区间高扭矩保证了幻速S6在加速过程的优异表现。

　　其次是2017款S6搭载了来自比利时邦奇的CVT变速器，动力匹配上CVT变速器更加线性，换挡智能化程度高、几乎无顿挫，发动机与变速箱的完美配合让幻速S6有了非常惊人的低油耗表现。

　　从山海关到鄂尔多斯，一千多公里的路途翻山越岭、跋山涉水并不容易，但是幻速S6凭借其丰富配置（比如牵引力控制系统、上坡辅助系统、ABS+EBD、ESC车辆稳定控制系统等）出色完成了这次壮举。在路途中幻速S6的360°AVM全景影像系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、TPMS胎压监测系统等配置为我们的安全行驶提供了保障。

　　当路途结束的时候，我发自内心的对北汽说一声：谢谢！感谢北汽幻速开展此次自驾活动，让我们领略了祖国河山的壮美！更感谢S6过硬的产品力，让我们树立了中国品牌汽车必将崛起的信心！