6月30日，华泰汽车在北京发布了旗下首款纯电动SUV华泰新能源xEV260，共推出3款车型，指导售价为24.98万-27.28万元。在享受国家和地方1：1双重补贴后，售价范围为13.98万-16.28万元。
在众多利好政策的影响下，新能源汽车已经成为自主品牌实现增量的利器，2016北京国际车展之上，华泰汽车纯电动SUV—xEV260首次亮相，与他一同亮相的还有新一代中级SUV—圣达菲plus以及2017款宝利格。像这样的阵势，近年来在华泰汽车并不多见，从表面看，华泰汽车雄心勃勃。
对比同级别纯电动SUV，华泰xEV260在车身尺寸，配置及电机电池等方面都具有明显优势。在近期公布的北京新能源车推广目录上，华泰新能源的xEV260和iEV230两款纯电动车型同时上榜成为关注的焦点。
此前，根据华泰汽车的规划，2020年产销将达50万辆，记者查阅数据发现，去年华泰汽车的销量仅为71172辆。不难看出，随着新能源车型的陆续推出，新能源汽车将成为华泰汽车增量的重要手段之一。但对于华泰汽车来说，欲借助新能源车实现销量增长绝非易事。
华泰新能源汽车研究院院长杨伟斌告诉汽车商报，从2009年开始，华泰就在规划新能源汽车产业的布局，开始了电池、电机以及电控等核心技术的研发与投入，并取得行业领先的技术与市场地位。目前，华泰已经拥有30多项纯电动乘用车自主知识产权专利。
在发布会现场，针对技术和产品，华泰汽车制定了“666”规划，包含6个整车平台(小型电动、三厢轿车、SUV、6米商务、MPV和物流)、6种产品路线(纯电动、增程式技术、插电式混动和传统混合动力的产品化技术，以及燃料电池和太阳能汽车前瞻技术)、6项领先技术(整车电控、电机控制、电池管理、轻量化、网联化和智能驾驶技术)。
从其新能源汽车的规划来看，未来从小型车、三厢车、SUV到物流车、商用车等华泰都将布局新能源产品，将推出至少7款车型。新能源技术上像纯电动、插电式混动等主流技术华泰也都将涉及。
“我们对XEV260是很有信心的，目前会在我们已有的4S店销售，接下来我们还会不断拓展销售网络，我估计它上市后每月能卖到2万辆左右。”华泰汽车执行董事张智铭说。
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