法拉利在世界车坛可谓是
实打实的快男
从未停止它们对于汽车性能的追逐
在超级跑车上倾注了所有心血
顶尖车型数不胜数
在法拉利家族其它超跑面前
绝对是新颖而又独树一帜
还得从它的上任车型开始说起
那就是大名鼎鼎的法拉利FF
还有它们共同的前辈法拉利612 Scaglietti
它们的设计皆出自宾尼法利纳
612 Scaglietti完美诠释了2+2跑车模式
舒适的四人车厢和强悍的前置后驱双门跑车
并以伟大的设计师Sergio Scaglietti命名
作为612couple的继任者
它的出现博得了世人的关注
Ferrari Four（FF）
史上性能最强的四座跑车
法拉利第一款四驱车型
猎装车造型的它空间感突出
充沛的行李空间结合法拉利优秀的动力
FF着实吸引到了那些热衷冬季出现的消费者
1960年的250GT
每一款历史车型都堪称经典
从2011年法拉利FF面世
足足五年的时间
有别于FF的造型改动
科技奢侈的全新内饰
更为强悍的动力输出
五年出一匹纯血跃马
虽然称为FF的继任者
只不过再无宾尼法尼纳设计痕迹
在豪华猎装四座超级跑车这一领域
双门四座
丰富的配置和奢侈的做工
它在上流社会的影响力也绝对数一数二
它到底有多大本领
为什么如此special
请您往下接着看
是一款动力强劲的四驱超级跑车
同时又是一款典型的shooting brake猎装车
这两者的结合给了它独属的个性和魅力
其中4有着丰富的含义
4座设置、4轮驱动、4轮转向
前大灯更为修长优雅
氙气灯源和透镜的组合使之看上去非常时尚
发动机盖流线造型更为后掠
风阻系数较FF更小
侧身鲨鱼腮式进气格栅
也起到了导流、散热的功用
尾部双边四出排气非常显眼
采用了辨识度极高的双圆环尾灯
灵动而又满富立体感
一体式鸭翼小而精致
整个尾部设计相当复杂层次感极强
掀开它的后备箱
你可能会质疑它的超级跑车身份
很有可能它就是空间最大的超级跑车
它带给你的惊喜
必然会超出你的想象
无论是材质、科技含量还是舒适感
都有大幅度的改进
虽然比起其它法拉利战斗气息有所减弱
但是豪华指数够吸人眼球
10.25英寸的液晶显示屏
首次出现在了法拉利车内
悬浮式的设计充满了法拉利的前卫
改变内饰布置的同时
也奠定了车内科技激情的风格
功能确实够多够完全
但是蓝牙电话、音乐控制的出现绝对是首次
人体接触区域都实现了真皮覆盖
上好的触感可想而知
在中央扶手处
创新的同时实用性+1
作为一款超级跑车
速度是它最大的标签
位于副驾驶前方的速度显示仪
分享了这个尤物带来的速度激情
称它为把妹利器也好装逼利器也罢
这个设计满分
经过调校后输出更为暴力迅猛
最大马力690匹
峰值扭矩达到了697N·m
1750rpm时就能发挥80%的峰值扭矩
这样的数据足以称为怪兽
百公里加速用时3.4s
比FF缩短0.3s
极速达到了335km/h
对于一款并非彻底追求速度的超跑来说
这样的成绩非常了不起
毕竟它是辆可以出门打猎的四座车
法拉利的4RM四驱技术完全不同于普通四驱
原理的复杂度和真实使用时的感受都超乎你的想象
法拉利为四驱系统配套了一个雪地模式
经过复杂的算法
控制电子差速器和电子减震
在雪地中最大限度的发挥地面附着力
雪地狂奔或者高速过弯对于新手都不是问题
此处并非是想要介绍它的陶瓷刹车片
这难道不是法拉利标配嘛？
在这里要着重介绍的是
当车速小于40km/h时
后轮与前轮反向转动
使得转完半径变小，操控变得灵活
而当车速提高时
后轮与前轮同向转动
转向效果虽被削弱
但是整个稳定性能大大提升
这样一款兼顾实用性的法拉利GTC4Lusso确实非常吸人眼球，高科技技术，更强劲的动力，更前卫的理念。既是一款超级跑车，又是一款不错的猎装车，上得了正式场合，跑的了疯狂赛道，真是法拉利中的极品。540万元的售价也让我们这些车迷敢看而不敢想，但是梦想总是要有的，万一哪天不小心实现了呢！！！
(不一样的态度，不一样的卡爸！公众号首页给我留言，我来陪你聊汽车。卡爸玩车公众微信号：kabawanche)
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