想必正时皮带的作用，大家已经很清楚了，现在越来越多的车都采用正时链条了，那么正时皮带会被淘汰么？
有人说会，理由是：新能源汽车越来越多，而纯电动汽车用不到正时皮带，另外越来越多的汽油机采用正时链条，寿命得到了保障，正时皮带一定会被淘汰！
也有人说不会，理由是：1.小排量的车越来越多，在小排量车上皮带的承受能力已经够用。你看科鲁兹1.6L带双VVT用的还是正时皮带、还有福特1.5T EcoBoost发动机用的也是正时皮带。这说明正时皮带承受能力还是蛮强的；
2.正时链条成本高、再说也会坏。像大众奥迪采用的二代EA888发动机链条拉长的比比皆是，在三代EA888发动机上，把链条加粗了，但是车身重量加大了。
现在汽车的质量越来越高，不管是合资车还是国产车，只要正常保养，10万公里罕见有大修的，但是正时皮带的寿命仅为8万公里左右，明显相比正时链条30万公里弱爆了。所以尽管车主正常保养外并没有大修发动机，但当开够8万公里左右时，还是担心皮带会断，造成严重后果。据悉像雪铁龙爱丽舍、标志307、2.0L等，多款法系车，其正时皮带6万公里发生断裂的都很常见，另外更换正时皮带费用均在1000元上下。
专家认为，这跟排量有很大关系，一些大排量的车且带VVT的发动机还是采用正时链条更靠谱，但如果是小排量1.6L左右且带VVT的车使用正式皮带也没啥大的影响，你看科鲁兹不就那样，不带VVT用正时皮带的更是多见。所以只要小排量的汽油机还在，正式皮带就不会消失！
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