起亚新设计屡屡获胜的秘诀在哪

　　作为，起亚索兰托在美国的碰撞试验，能够在美国获得“优＋”最好成绩，确实有些出人意料，同样，给诸多的后发企业带来了希望。这不仅仅是因为，汽车的安全不能简单的与制造长久划等号；还在于，企业针对新车的设计与研发，也存在着耕耘多少、收获多少的问题。所以，起亚索拉托能够在美国IIHS 进行的碰撞中，取得“Top Safety Pick＋”的称号、也就是最高安全评价，确实是具有很大影响力的。

　　可以说，针对韩系车表现一直新闻不断。有的认为韩系车技术已经过时，甚至已经被国内的自主汽车超越。但如果仔细思考韩系车的发展历程，就会明确的认识到，韩系车制造并未像人们想象的那样糟糕，而是企业正在酝酿属于自身的第二次爆发。谁都知道，韩系车的第一次爆发，是进入国内的初时，由于企业合资迅速、投放技术恰到好处，使得韩系车在国内的市场地位，很快就攀升到与德系、日系车媲美的程度，甚至一度在国内市场非常抢手。但随着国际品牌的全面进入以及韩系车追求的方向问题，也曾导致韩系车问题百出，这就使自主汽车在一些方面，进行了超越。为此，韩系车在意识到自身的下滑的同时，也在通过一系列战略变化，寻求属于自身的心突破，这本身就是形成起亚现象出现的前提。

　　以在美国进行新碰撞的起亚索兰托为例，这款车显然在造型与安全性两个方面，企业使用足了脑筋。其中一方面是造型的硬朗程度增加，以利于人们对SUV特点的喜爱与了解；另一方方面，索兰托能够找准碰撞作为切入点，从而给消费者留下很好的第一印象。这就如同，国内长安汽车，曾在2014年的碰撞中，取得了国内史上最高分数的碰撞纪录，从而打响了自主SUV产品冲击国际品牌的第一枪。如今，这一自主汽车的业绩，在保障国内自主汽车抢手的同时、也使长安汽车拥有了很好的安全口碑。

　　其实，韩系车的优势之所以能够很快的得到市场的认可，很大程度上就是他们自身的学习能力不无关系的。这不仅取决于韩国汽车企业的谦逊、也取决于市场的逼迫程度，像现代索纳塔，在意识到自身的产品竞争力受到抑制的情况下，现代就率先打起安全牌。这就使索纳塔在新年度的国内汽车碰撞中力拔头筹，这确实是需要国内企业认真对待的。

　　可以说，索纳塔之所以越来越受到关注，一个很重要的原因就是，在国内自主汽车创造国内碰撞最高分的情况下，索纳塔九便在第二年，以超出一分的成绩，重新刷新了这一高分纪录。这不仅反映了韩系车不服输的勇气、也同样反映了企业找准市场变化脉络的能力，这确实是非同凡响的。现在，在索纳塔创出国内碰撞高分的情况下，又让起亚新车冲击国际品牌质量与安全的高标准，这就充分反映了，韩系车要在综合层面提升自身的新战略考量。为此，像企业k系列产品，能够在J.D.Power质量评测中，胜于保时捷；企业索兰托又在美国碰撞试验中胜出，这些都是韩系车要在竞争中展示优势的开始。

　　客观的讲，韩系车之所以要在安全、品质、设计等方面，争取节点性的优势与突破，很重要的一点就是他们意识到，资历上肤浅以及品牌上的简单，都是对后发企业最不利的短板。可能正是由于有了这些制造层面的短板问题，才是的韩系车愿意，多投入到产品的安全与品质方面，这就使韩系车制造形成了很好的以点带面的新循环。由此，我们也不得不意识到，国内企业也是作为后发企业存在的，这就更需要国内企业以知己知彼的态度面对汽车市场的竞争，只有这样，才能够让自身的品牌更有竞争力......！

　　凌 然