80、90后看过来！这4款高颜值自主品牌车值得买

　　对于很多80、90后新生代消费者而言，在选车时，他们更愿意享受驾驶，对于自己的座驾，希望外观时尚个性，又能提供足够的乐趣和激情，但往往又会预见囊中羞涩的情况，鱼和熊掌不能兼得？错，今天就为大家推荐四款又好看又能跑的自主品牌车型，相信年轻的你或者有一颗年轻的心的你，一定会喜欢。

　　长安逸动XT

　　官方售价：7.79-11.99万元

　　作为长安汽车旗下最重要的车型之一，逸动自2012年上市以来，就取得了相当优异的成绩。意大利著名汽车设计师Carminati Stefano主导设计的逸动，各种细节都体现出了世界级的水准。我们可以很明显的看到，逸动各项工艺水准都在向同级别合资品牌车型看齐。

　　外观方面，动感的镀铬中网设计颇为灵动，整车流畅的线条也毫无违和感。中庸低调的尾部造型，没有什么亮点，与整车的风格搭配的比较和谐，其两厢造型不仅是在自主品牌、在合资品牌当中也毫不逊色，颇有小钢炮之感。

　　逸动的内饰做工比较出色，各部件之间接缝均匀，具有层次感的中控台采用了银/黑双色设计，看上去更加年轻时尚。中控台上方的液晶屏可以提供蓝牙电话、DVD播放、导航等功能，除此之外逸动还带有USB接口，方便车内乘客连接手机等设备。

　　动力方面，逸动提供了两款发动机供消费者选择，分别是1.5T发动机和1.6L发动机。其中运动版车型配备的1.5T发动机的最大功率170马力，最大扭矩230牛·米；1.6L发动机最大功率125马力，最大扭矩160牛·米。与运动版车型1.5T发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱，普通版车型配备的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱。

　　吉利帝豪GS

　　官方售价：7.78-10.88万元

　　从厂商给帝豪GS的车型定义来说，它属于一款紧凑型SUV，但它不同于博越，帝豪GS的定位会较之相对低一些，而且整车风格还有点跨界车的感觉。举一个大家熟悉点的例子，颇有点类似于奔驰GLA、沃尔沃V40 Cross Country以及观致3 都市SUV的意味。

　　在外形方面，吉利帝豪GS提供优雅版、运动版两款车型可选，两车最大的区别在于排气和前中网。其中运动版前中网更突出运动特性，后排气也运用双边共两出扁口设计。而优雅版车型前保险杠配备LED日间行车灯，后排气布局运用双边共两出方口样式。在车身颜色上，吉利帝豪GS将推出琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。新车车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1833mm和1560mm，轴距为2700mm。

　　在配置方面，年轻人在考虑实用性之外，当然也希望汽车产品有更丰富的功能

　　，而不只是一个代步工具。在这方面吉利汽车替年轻消费者想到了。帝豪GS高配版本车型上搭载了8英寸全触屏式魔镜中控屏幕、6扬声器+DSP数字音效处理等。还有G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，全面支持苹果Carplay智能互联功能，兼容苹果iOS系统和安卓系统，具有语音控制、GPS导航、影音娱乐、电话通讯等功能，大大提升了车内配置的智能科技化与实用便捷性。

　　动力系统方面，帝豪GS将提供1.3T、1.8L两种不同动力供消费者选择，其最大输出功率分别为94kW(129Ps)与97kW(133Ps)。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速箱。

　　一汽奔腾B50

　　官方售价：8.18-12.28万元

　　在今年的北京车展上，一汽轿车带来了全新奔腾B50，相比现款来看，新车的改变与突破可谓是全方位的。

　　全新奔腾B50在设计上有着相当大的改变，车头的变化似乎能看到一些奔腾B30的影子，相信这样的风格将会是奔腾全新家族风格，而且这种造型用在奔腾B50这样尺寸的车型上，我觉得要更合适，车头的造型看着比现款B50更有气势。

　　全新奔腾B50的内饰造型设计与现款车型的区别相当大，并且如今许多国内品牌喜欢追求内饰造型的个性，却轻视了内饰的材质与工艺环节，不过全新B50无论是内饰样式，还是材质工艺的扎实程度，都表现的足够成熟，中控区采用大面积搪塑材质包裹，这在同级别中少见的，对于内饰质感的提升大有裨益。

　　动力方面，全新奔腾B50搭载了1.6L自然吸气发动机，和1.4T发动机，其中1.6L发动机最大功率114马力/5500rpm，峰值扭矩155牛·米/3800rpm，1.4T涡轮增压发动机最大功率141马力/4500-5500rpm，峰值扭矩220牛·米/1500-4350rpm，分别搭载一台手动五速变速箱和一台来自爱信的六速自动变速箱。

　　奇瑞艾瑞泽5

　　官方售价：5.89-9.79万元

　　艾瑞泽5是奇瑞汽车新推出的紧凑型车，从车型关注度来看，6-8万之间的车型最受欢迎，奇瑞的车型在外观方面原创度较高，近年推出的艾瑞泽系列车型在外观方面都有着不错的评。

　　艾瑞泽5的外观没有太过夸张的设计，巨大的上下进气格栅占据了前脸大部分的面积，这也让艾瑞泽5多了一些大气，没有了艾瑞泽3那种紧凑感。镀铬条横贯中网的设计在奇瑞其他车型上也有采用，只不过艾瑞泽5演绎得更加极致，直接延伸至大灯内侧与灯组内部线条衔接，车头的整体感得到进一步的提升。

　　进入车内，猛地一看，艾瑞泽5内饰的整体风格与艾瑞泽7非常相似，在细节上则增加了一些镀铬包边装饰来突出更年轻、更时尚的设计理念。飞翼式造型的中控台美观度很好，全黑的内饰要比黑白双拼的内饰颜色显得更有质感一些。

　　动力方面，艾瑞泽5搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率达到了85kW/6150rpm，最大扭矩141N·m/3800rpm。经过重新调校后，动力略比奇瑞其他1.5L排量车型要高，并且在同级中也属于中上等水平，与之匹配的是一台CVT无极变速箱，可以模拟出7个挡位，并且带有节油模式和L低速挡。除此之外，还有一具5速手动变速箱可以选择。